成都至达州至万州高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，截至目前，14标段重难点工程李家坝跨S202特大桥桩基施工已完成90%。

　　近段时间，坚守在成达万高铁李家坝桥梁智慧信息仓内的技术主管刘攀，通过监控大屏密切关注着李家坝跨S202特大桥施工动态。在这座特大桥10号墩施工现场，工人师傅正在进行连续梁0号块底腹板模板支立和钢筋绑扎作业，为后续连续梁混凝土浇筑作准备。

　　施工现场技术主管 刘攀：施工难度较大，我们引进了桥梁智慧信息系统，对施工现场进行全天候实时监控，对桥梁施工快速安全推进，提供了有力保障。

　　李家坝跨S202特大桥位于达州东部经开区麻柳镇夹柏村，全长725.99米，共建设185根桩基、21个承台、19个墩身和2个桥台，为全线重要工程之一，主要连接童家梁隧道出口和万安寨隧道进口。

　　成达万高铁14标一工区副经理 刘健：我部已经完成了桩基167根、承台9个，墩身7个，预计承台和墩身的完成在2024年3月份，连续梁施工预计在2024年5月份完成。

　　成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里，其中，14标段长31.905公里。目前，该标段所有桥梁桩基施工完成88%，隧道开挖支护5541米，累计完成投资10.08亿元。