幽静的马路，昏黄的路灯，冬日青岛的夜晚街上已经行人寥寥。“上车扶好，请往里走。”这是215路线驾驶员吴相月当天的最后一圈。一路上，车内驾驶室仪表盘微弱的光照在他的面颊上，反射在他的瞳孔里，吴相月的眼中仿佛不断熠熠闪光，引领着他追光而遇，沐光而行。

趋光：“劳模先辈就是我心中的那束光”

今年51岁的吴相月，有着一副正直刚毅的面庞，因为常年固定发末班车，他经常过着黑白颠倒的生活，与家人相处的时间也较少。作为一名退伍军人，4年的部队生活练就了他过硬的驾驶技术，也培养了他善于与不同人之间合作的团队精神。

 “今天天要下雨，我们这条线路一下雨，积水的地方比较多，路况不是太好，一定减速慢行。”吴相月家住在团岛附近，步行上班的路上，他细心地观察着当天的天气。吴相月每天一共是5圈，14点30分左右，到达场站，比上班时间提前了半个多小时，吴相月告诉记者，他每天都会提前来，打开空调，检查座椅拉手是否牢固，灭火器能否正常使用，这已经是刻在记忆深处的一套出车前检查了。

下午3点左右，吴相月驾驶着215路开始了他当天的工作。“吴师傅经常能收到乘客的感谢信，这都离不开他的好服务，去年冬至有位他多年的老乘客，在总站等了他半个小时，只为让他吃上一口热乎的饺子。”“车上遇到行动不便的老人，吴相月都会主动上前帮扶。”“他是我们班组长，平时有事儿他总是第一个抢着上，是个热心人。”提起吴相月，同事们都纷纷称赞他是个热心肠。

“乘客心里有咱，咱就好好干，用实际行动回馈乘客。”吴相月憨厚地笑道，“我平时没事也会出门坐公交车到处逛，看看别人的服务是什么样的，多学习他们的优点。”多年来，一直在不断学习优秀服务方法，2023年，他获评青岛城运集团劳模。“劳模先辈们就是我向往的那束光，若心中有光，咱就不断靠近，追随、成为、并且散发自己的光。”吴相月说道。

逐光：家里人的支持给了他莫大的勇气和力量

临近晚上9点半，是吴相月当天最后一圈，也是215路线的末班车时间。日常进行安全叮嘱时，看到儿子亲情叮嘱的画面，吴相月的眼角满是笑意。“我来公交7年了，发了5年的末班车，平时回家比较晚，和家里人接触比较少，一开始他们不太理解，后来我就想办法平时多抽出点时间来陪他们，打扫卫生做做饭，渐渐地他们也能理解我了。”提起家里，吴相月说自己最对不起的就是儿子。“因为我平时陪他的时间比较少，早晨他上学走了，我还没醒，晚上我下班回家，他已经睡了。有一次孩子有问题问他妈妈，他妈就说你不会找爸爸吗，孩子却说，他都见不到爸爸的面，我听着特别心酸。”5年的末班车生涯，背后是吴相月的坚守以及家人的支持。

为了有更多时间陪伴儿子，吴相月每周六参加志愿服务的时候都会带上儿子，“让孩子长长见识，培养他乐于助人的品德，他也很愿意去，有时候我给老人理发，他就帮我扫扫头发，干得很开心。”吴相月说起懂事的儿子，眼底带了些许自豪。在这条逐光的路上，家里人的支持，给了他莫大的勇气与力量。

和光同尘：十米车厢之上他是照亮回家路的那道光

晚上9点30分，215路末班车在团岛贵州路准时开出，冬日的夜晚，道路上很是冷清，行人也不多，路过的几站虽说无人上下车，但吴相月依然规范的停车报站名。公交车行进的路上，吴相月一直专注的看着前方，熟练的驾驶操作着，空了好几站之后，终于有人上了车。交谈中得知，他是这趟车的熟客了，“我很感谢吴师傅，没有他这趟车，我回家要走两站路。”这位男乘客在金茂湾工作，他每天下班都会乘坐吴相月的末班车，“有时候我出门晚了抓紧往这跑，还能看到吴师傅在这多等了我半分钟。”一路上，这趟车上的乘客很多都是吴相月的“熟人”，几乎每个人都主动和他打招呼，下晚自习的学生、面包店的店员……驾驶215路末班车这么多年，吴相月与很多乘客都已经有了“默契”。“我都能记得他们什么时间会在等车，所以到哪一站，几分几秒，我都掐得很准，就为了让他们坐上这最后一趟车。”吴相月自豪地说。

将车停稳，熟练地打开和关闭车门，车子在夜色中继续前行，没过多久，一个又一个乘客从车上下去，空荡荡的车厢里只剩下吴相月一个人在忙碌着。22点30分，到达最后一站后，吴相月将车开回位于轮渡的停车场，简单清理一下卫生，检查了一下是否有乘客遗落物品，一天的工作便结束了。经过一路颠簸，吴相月看起来还是精神十足。“今年的除夕夜休息吗？”“哪能休息呢，年三十晚上还有乘客要坐车，我要送他们回家团圆。”

结束一天工作后，吴相月转身向家的方向走去，昏黄的路灯将他的影子拉得很长，他一步一步向灯光亮起的地方走去。离开了方寸的驾驶室，他继续行走在追光的路上……

来源：青岛早报记者吴冰冰 通讯员 张弛