11月22日，西宁至成都铁路四川段若尔盖制梁场首批12榀箱梁完成预制，西宁至成都铁路四川段桥梁工程建设进入全新施工阶段。

西宁至成都铁路四川段线路全长172.6公里，设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原和黄胜关6个车站。据建设方中铁七局西成项目部负责人介绍，若尔盖制梁场地处草原湿地，地基承载力极差，且无进场施工道路，给建场带来了巨大的困难，经过不断的研讨及多次调整施工组织，在打通施工通道后迅速组织梁场土石方施工，通过采取强夯、预应力管桩等有效措施合理组织制存梁台位、模型拼装等施工。受到高原高寒天气影响，若尔盖梁场每年的有效工期是5月至10月，只有6个月，但梁场通过技术手段延长了2个月的冬季施工期，即每年4月至11月。而此次梁场赶在有效工期内完成首批箱梁预制，为明年批量投产和下一步架梁奠定了坚实基础。

据了解， 西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海西宁，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川成都东站，正线全长836.5公里，设计时速200公里，部分路段预留时速250公里提速条件。全线建成通车后，西北方向的兰西城市群和西南方向的成渝地区双城经济圈将紧密相连，从成都出发仅需4.5小时左右就可到西宁，较目前省时一半。

（图据成兰铁路公司）

记者：王欢
编辑：康沙
责任编辑：王怡
审核：李岚