12月28日，备受关注的郑州机场至许昌市域铁路（以下简称“郑许市域铁路”）正式开通。该线路北连郑州，南牵许昌，是郑州都市圈乃至中原城市群范围内第一条市域轨道交通线路，也是许昌市第一条地铁线路，对促进“郑许一体化”双城融合发展意义重大。
图源：郑州地铁
卡斯柯为该线路提供了全自动运行信号系统解决方案，并作为技术牵头方，制定了适用于郑许市域铁路的全自动运行联动场景功能大纲，统筹协调车辆，信号，通信、综合监控、站台门等五大核心专业的全自动系统功能的实现，以及全自动运行联动场景的功能测试，为确保线路高质量开通提供了有力支持。
这是卡斯柯继郑州地铁10号线后，在河南省成功打造的又一例GoA4级全自动运行标杆项目，具备列车自动唤醒/休眠、自动出入车场、自动驾驶、自动开关车门、远程重启等特色功能。
不仅如此，郑许市域铁路还在郑州市轨道交通中首次开通了智能调度功能，可根据客流大小实时调整行车计划，精准匹配运力投放。当遇到设备故障或突发事件时，调度指挥人员能够通过多专业融合指挥界面全面统筹相关信息，为迅速响应处理提供辅助决策，以最短时间恢复运营，尽量减小对乘客出行的影响。
这些技术手段不仅有力保障了乘客的出行安全和效率，也带来了全新的面向智慧地铁的出行体验。满满的科技感吸引了众多乘客前来打卡，据不完全统计，试乘首日即创下了7.7万人次的高记录。随着郑许市域铁路开通，卡斯柯助力郑州地铁线网运营里程达344.83公里，再次刷新了轨道上的郑州都市圈建设进程。
除了积极参与项目建设，卡斯柯还携手郑州地铁集团编写了河南省地方标准《城市轨道交通全自动运行联动功能规范》，将郑许市域铁路、郑州地铁10号线等河南首批全自动运行线路的成功经验实现了标准化、规范化。日前该标准已正式发布，有助于进一步推动全自动运行先进技术的推广和应用。
延伸阅读：
郑许市域铁路，北端起于郑州航空港区长安路北站，南端止于许昌市许昌东站，线路全长67.13公里，其中郑州段33.43公里，许昌段33.7公里。全线共设车站27座，含换乘车站1座，乘客可在港区北站与卡斯柯参建的城郊线换乘。线路开通后，列车最高运行速度可达到120km/h,通过“高密度、短编组”的公交化运营，郑许全程可实现1小时直达。