5月10日，淮安航务中心淮安船闸组织开展“跟着货轮去巡航”主题活动，组织党员骨干跟船体验，与船员零距离接触，面对面交流，感受船舶过闸流程，听取意见和建议，促进航闸管理水平和服务提升。

活动中，淮安船闸成立党员骨干调研小组，选取不同岗位干部职工，跟船调研。从码头上船开始，与船员一起带缆停靠，听取船闸调度指令，感受进出闸过程。进闸、泄水、出闸，由于目前淮安船闸水位较好，船舶过闸十分顺畅，从引航道启动进闸到出闸只花了25分钟。“过闸成本高不高？”“水上生活怎样？”“船闸便民设备好不好用?”在跟船过程中，船闸工作人员跟船员拉起了家常，详细了解船员的船舶经营状况、水上生活状况，征集船员对船闸的意见和建议。金航机691的船员，在苏北运河航行几十年，亲眼见证了苏北运河管理和服务的升级换代，“现在过闸十分方便了，船讯通很便捷，不需要上岸。淮安闸只要不是低水位，过闸十分快”六十多岁的老船员说道。正常情况下，过淮安船闸船民只需2个小时左右，下游低水位导致不少吃水深的船舶无法通过，阻碍了航道。“我们正在积极探索研究低水位，包括优化调度规则，改善船舶停靠条件”，船闸工作人员在答复船员问题时，积极征集低水位管理意见。

航行快捷了，停泊区怎么样？为了解船员停靠情况，淮安船闸党员来到了淮安锚地停泊区。走访正在沿线休整等待装卸货物的船舶。“锚地上有自助售货机你们平时用吗”“停在这生活补给方不方便”船闸工作人员就船员停泊靠期间水上生活及船舶的过闸需求征集船员意见和建议。“原来跑船十分辛苦的，夏天热，冬天冷，现在条件好多了，船舱都安装了空调。这里还能加水充电，我们的生活好多了”船员对淮安锚地建设竖起了大拇指。

“近年来运河沿线生态得到了很大的改善”“船员航行时间短了，但由于市场还在恢复期，装卸货时间长”“油价增高、人工费增加给航运企业带来了挑战”跟船调研后，淮安船闸党员将收集到的问题汇总在了一起。调研只是第一步，在主题教育活动中，淮安船闸正积极谋划，以问题为导向，积极制定便民政策，改善船员的过闸环境，提高船员的水上生活质量。

来源：中国水运网

作者：贾璐

责编：邹雨轩

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