12月12日上午11点38分，首趟“湘滇-澜湄线”怀化-昆明-万象国际货运接续班列从怀化西货场缓缓驶出，该班列满载中巴车、风机、塑料颗粒和硫酸铵等产品，共计50标箱 ，货重约466吨，货值约570万元，全程预计4天时间可到万象。“湘滇-澜湄线”怀化－昆明－万象接续班列的开行，标志着怀化在依托“双通道”、对接“两大洋”、服务“双循环”上迈出了关键性一步，为我市奋力打造内陆地区改革开放高地、推动经济社会高质量发展拓宽了路径、提供了支撑。

近年来，随着国际陆港建设的步伐加快，怀化成功加入了西部陆海新通道“13+2”省际协商合作“联席会”，湖南省委、省政府明确将怀化国际陆港作为全省唯一的国际陆港重点支持建设，省委十二届四次全会进一步明确提出推进怀化国际陆港建设，怀化国际陆港从2021年9月启动建设以来，起步即起势、一年一跨越；特别是湘鄂赣“三省合作协议”深入实施后，加速推动了三省焦柳线、沪昆线上的城市货源向怀化集并，使怀化一举跃升为全省乃至中部地区的东盟货运集结中心，国际陆港成为湖南内陆地区改革开放高地建设的标志性工程。截至11月底，怀化国际陆港共计开行班列428 列（含公路卡班26列），超额完成省定全年目标任务，中老班列开行数量居中部地区第一，全国前列。

当前，怀化已先后开拓北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条国际物流大通道，开通国际国内运输线路77条，开辟北部湾港、广州港、盐田港、湛江港4个主要出海口，内畅外联东盟、欧美等86个国家和地区，12个省份和省内9个市州货物集结分拨，吸引了西部陆海新通道70%的货物南下东盟。