珠江口，碧波荡漾的伶仃洋上，一桥飞架东西，天堑变通途。举世瞩目的深中通道将于6月底正式通车。

▲在浩瀚的伶仃洋上，深中大桥宛如巨龙，在水面上蜿蜒出优美弧线。

深中通道是国家“十三五”规划的粤港澳大湾区核心交通枢纽工程。项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，拥有世界上最高通航净空尺度跨海桥梁，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

历经7年岁月，上万名建设者齐心协力，建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出世界首例水下高速公路枢纽互通。

目前，深圳海事局正全力做好深中通道开通服务保障工作。首先，保障施工船舶和大型水工平台有序退场，开展施工船舶全覆盖安全检查。

同时，开展附近水域交通流与通航风险研判，开展通航环境专项治理，加快推进重点航路航标配备并加强航道维护。

该局研究制定了专项应急方案，实行24小时实时监控制度，督促指导桥、岛、隧管理单位完善安全管理制度并开展应急演练。密切关注近期气象动态，适时实施重点水域临时交通管制，增配应急抢险队伍、设备、物资。

深中通道东人工岛位于深圳宝安机场南侧，西接海底沉管隧道，是深中通道深圳端的门户工程。从空中俯瞰，T字形的主线隧道与两旁的匝道隧道桥梁，就像一只挥动着翅膀的海鸟翱翔在海面上。西人工岛面积约13.7万平方米，相当于19个足球场。

在浩瀚的伶仃洋上，深中大桥宛如巨龙一般，在水面上蜿蜒出优美弧线，打破珠江两岸时空局限，助力大湾区融合发展。

深圳晚报记者 董玉含/文 宁杰文 陆颖/图