从笃学善思的技术员，到雷厉风行的工区主任，再到惟实励新的项目技术总工，他用了十年。十年来，他始终立足生产、技术管理岗位，坚持创新创效，“干一行，爱一行，钻一行”，从技术员到总工，一次次蜕变彰显出筑港人的奋斗底色。他，就是中建筑港青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程C4标项目（后简称“唐山路项目”）总工程师孙新杰。
缘起梦想——不驰于空想
青岛郊区出生的他，见证了城市的发展变迁，儿时就种下了当工程师的梦想，彼时的他没有意识到，长大以后，一个微小的个体竟能与城市的发展建设如此紧密地联系在一起。
刚进入筑港，孙新杰被分配到青岛崂山路一期项目，成为一名技术员，经过半个多月的岗前培训，他接到了人行道及港湾车站铺装的生产任务，工作一度让他觉得毫无“含金量”。然而实际却并不容易，尤其是人行道两侧的小料石铺装，线型的顺畅度总是很难保证，返工多次效果不理想。当时项目正值施工大干“保国庆投入使用”关键节点，现场争分夺秒，不容耽搁。儿时梦想即将照进现实的时候，却被眼前的小料石铺装难住了，孙新杰一时苦恼不已。
“技术在书本上，在头脑中，但怎么在施工中做到挥洒自如，是需要反复实践的”，师父吃饭时不经意的一句话，孙新杰幡然醒悟，当即叫着工人扎进施工现场，经过多次试验，最终选定穿线器放线定位进行弧线段小料石铺装，取得了很好的效果。白天在一线调度生产任务，晚上回炉再造学习理论知识以及图纸算量，“不驰于空想”，面对初入职场的压力，他选择迎难而上。
从技术员到工区主任，孙新杰用了三年时间。因为专注于学习业务知识和技能，他只觉时间飞快，“业务上的成长都是通过一点一滴的学习与探索实现的，只有把建设工程的每一个细节研究透、实践好，才能为成为一名优秀工程师打下基础”，孙新杰至今笃信不疑，“苦练内功”是撕掉“职场小白”标签、提升专业水平的唯一方式。
进而有为——行稳以致远
2017年，孙新杰担任青岛贡北路海口路地下综合管廊项目工区主任，开始参与项目管理和生产协调工作，褪去了“职场小白”的青涩，工作起来自信稳重、雷厉风行。
青岛贡北路海口路地下综合管廊工程全长14.43公里，是青岛市成为国家综合管廊建设试点城市以来尺度最长的试点项目，沿线穿越19个村庄，临近地铁13号线，地质条件复杂，施工协调难度大。
根据设计要求，贡北路地下综合管廊需要横穿中心路（中心路是连接G204国道和青岛董家口港的主干道）。中心路大型货车通行量大，为了压缩占路施工时间，孙新杰与工区反复对调流方案进行推演，最终确定“西侧修筑调流路，明挖施工穿越”的工作思路，并且在施工过程中，单独调度中心路段管廊施工进度，在达到设计和规范要求后，48小时内迅速完成中心路的分层回填压实，15天完成路面结构层恢复施工。
每天不是在现场，就是在去现场的路上。既是指挥员，又是战斗员——他是工区负责人，每天下达分解工作任务，带领技术员现场指挥；他是“测量员”，任务紧张、人手不够，他就带着测量人员放线复测；他是“协调员”，工区出现任何难题他都是第一时间协调解决。“披星戴月，废寝忘食”是他的工作常态，“加班加点，鏖战通宵”更是家常便饭。在他的带领下，最终仅用49天的时间顺利完成了中心路的恢复，较计划工期提前了16天。
青岛贡北路地下综合管廊项目如期完工，目前已投入运营，源源不断地向市民提供着水、电、燃气、网络。每当夜幕降临，看着青岛这座海滨城市万家灯火，充满烟火与生机，孙新杰很是自豪，能作为项目团队的一份子为城市更新建设出一份力。
赓续前行——初心坚如磐
2023年是孙新杰入职的第十个年头。十年磨一剑，这一年他迎来了职场突破，晋升为项目班子成员——先后担任青岛市北浮岛公园项目和唐山路项目总工程师。
浮岛公园项目是架设于胶宁高架桥与地面车行道之间的“浮岛”慢行系统，比传统过街天桥跨度更广、面积更大，是青岛历史城区首个集交通、公园、景观为一体的综合功能性基础设施项目。项目桥面造型为大跨度双曲面造型，施工难度大、要求精度高，采用常规的脚手架搭设施工工艺存在施工工效低、精度控制难、安全隐患大等诸多不利因素。
创新既需要艰苦耕耘，也需要勇于突破。孙新杰大胆提出通过犀牛模型软件及3D扫描打印技术与BIM融合贯通的想法，力求发挥技术最大效能。他多次组织技术团队召开工法研讨会，反复模拟验算、论证及图纸深化，最终研发出“大跨度特异造型整体预制-分段蒙皮-吊装合拢体系的天桥装饰造型施工工法” ，其独特的施工体系具有降低安全隐患和降低对市区的环境污染、减少工期以及缓解周围市区交通压力的优势，仅此一项工法创造效益30余万元、节省工期26天，并荣获省级优秀工法。
相比于浮岛公园项目的人行天桥，正在建设中的唐山路项目是车行高架桥设计等级，安全系数、施工精度的要求都更高。最近刚刚与团队完成唐山路高架桥中横梁吊装的孙新杰介绍说道，同样都是钢结构吊装，唐山路项目下穿220KV高压线、上跨文昌路，相对安全隐患更大，对吊装的计算精度要求更高。为保证跨路段行车安全、降低高处作业隐患、减少文昌路占路调流时间，目前正在协调设计、建设单位推进“过路段钢箱梁+钢护栏整体吊装”施工工法。
合作过的团队成员，对他印象最深的是他在严谨思维的同时，又能不拘形式，另辟蹊径地解决技术难题。“我就是想啃一啃硬骨头，如果挑战成功的话，更有一份收获”，凭着这份敢啃“硬骨头”的劲头，“攻坚克难”在他身上已经演变为一种毫不妥协的精神，再大的难题也变的千钧若轻。十年来，孙新杰用实际行动践行着职业初心，他牵头的技术成果获国家实用新型专利授权2项，省级工法1项，省市级QC成果奖3项，省级以上BIM类大赛奖项5项。
想成为什么样的人，朝着那个方向努力，最终便会变成那样的人。从业十年，公司的跨越发展给予了个人成长进阶的平台，如今，儿时的梦想又有了更深的含义，继续深耕基建领域，做一名对得起职业、具有现代化意识和工匠精神的工程师。（李子利 孙志成）