暑运以来，我市各火车站客流暴增。数据显示，上半年，连云港东、连云港、东海县、赣榆、灌云、灌南6站今年累计发送旅客570.7万人次，到达人数与此基本持平。这意味着，上半年连云港地区铁路客流量已突破千万人次大关，半年就步入“千万客流时代”。相较于疫情前同期水平增长超过100%。

分析上半年客流走势发现，今年上半年，我市高铁客流呈恢复性增长，整体呈现“先抑后扬”态势，“五一”、端午假期，客流回升显著，旅客到达、发送量均快速攀升。尤其是7月以来，火车站旅游、探亲、学生客流激增。铁路部门表示，在实施暑期运行图的基础上，将密切关注客流变化情况，及时调配运能，优化旅客列车开行，加大安检查危力度，全力做好站车服务工作。

高铁运能“火爆”输出，不断带来产业链上下游的“联动”效应。这个春夏，我市景区游客量接连“爆棚”，高铁是背后不折不扣的“无形”推手。数据显示，高铁的通行与加密，正在日益深刻改变文旅的“时空概念”，一方面乘坐高铁来连的游客越来越多，城区核心景区的游客来源地，基本已实现全国各省市全覆盖，这背后高铁的作用不容小觑；另外一方面，高铁也在改变着来连游客的旅游“时间线”，“过夜客”增多、“夜游客”增多，文旅融合发展质态进一步提升。

据铁路部门人士介绍，往年长三角区域内，旅客出游范围多局限在沪宁杭、苏锡常、甬台温等传统旅游城市，但今年情况已经开始有所改变。随着长三角高铁织线成网，不少线路已实现公交化开行，搭乘高铁“快旅慢游”已经成为一种新时尚。往年热门的沪宁杭、苏锡常、甬台温正在逐步向皖南、浙西南、苏北等地拓展，包括连云港等苏北城市在内的旅游城市，成为越来越多旅客新的打卡地。

值得一提的是，从今年1月1日至7月19日，连云港火车站发送旅客量为379.5万人次，到达人数基本持平。据预测，仅连云港站，国庆前后客流总量就有望到达千万人次。“尤其是暑运以来，每天发送量和到达量加起来有七八万人次。”车站人员介绍，高铁带来的游客一般都是散客自助游，他们相比团队游客，在景区停留时间更长，更多的消费自然也能留在景区。

东海县、赣榆、灌云、灌南四个县域车站，今年以来客流量均突破80万人次。其中东海县站客流最多，突破百万人次。