初冬暖阳下，阳光洒落在秦皇岛港平静的海面上，波光闪耀，远处深入大海的码头泊位，繁忙的装船机将滚滚“乌金”装入船舱。靛蓝的皮带廊道、银灰色巨型防风网、口袋公园穿插错落，绿地与港区交相辉映，宛如置身于清新明丽的大花园。

今年，秦皇岛港全面对标“五星级”绿色港区创建标准，从治粉尘、治污水、新景观、新理念等8大工程35项重点工作入手，坚持抑尘用新方、治水有新招，让港区见新绿，环保水平不断提升，打造“零废码头”。 港城绿色生态融合发展新模式成效显现，10月份，秦皇岛港东港区煤三、四、五期码头通过了中国港口协会现场评审，成为全国首家 “五星级”绿色港区。

在秦皇岛港股份有限公司六公司的卸车机房，一列列满载煤炭车厢翻卸循环有序。由于推行了“五步抑尘法”，煤炭接卸现场干净整洁。

工作人员告诉记者，卸车机倾翻前的自动喷淋、倾翻过程中的干雾洒水抑尘、皮带底层动态注水、加注湿润剂、卸车机车厢自动清洗，这一套“五步抑尘法”兼顾撒落煤尘治理，全流程煤炭撒落量由改造之前367千克/万吨，降低到改造后20.43千克/万吨，有效实现全作业流程的抑尘控制。

目前，秦皇岛港区煤炭作业的转接塔和堆料机、取料机、装船机均配备了微雾、雾炮、洒水抑尘系统，所有湿式除尘系统可四季运行、全时段抑尘，翻车机房、皮带机等全部实施封闭管理，防治粉尘外溢。如今，在港区煤炭生产作业现场，各个设备转接点的干湿除尘设施，与穿梭的洒水车、吸尘车和雾炮车，组成了点、线、面完全闭合的“天罗地网”，成为隔离粉尘的屏障。

北方春冬两季风大、干燥气候给港口环保工作带来一些不利影响，煤炭堆场成为防治粉尘污染的关键所在。

在秦皇岛港股份有限公司七公司堆场，长度5736.5米、覆盖面积2.3平方公里的防风网颇为壮观。这道气势宏伟的防风网矗立在蓝天碧海和码头堆场之间，可以通过控制改善风流场，降低平均风速，从而降低堆场起尘、漂移、扩散，构成了护卫秦皇岛港环境的“钢铁长城”。

为改善堆场环境，防止二次扬尘，打造全方位立体式环保系统，秦皇岛港还投资1.7亿元，对25条堆场进行标准化改造，通过改造道路、设置挡煤墙和隔离墩、拓宽排水沟等方式，防止煤炭溢流造成扬尘污染，有效保持堆场整洁。

每天，秦皇岛港新能源1号机车在秦皇岛港东港区忙碌穿行，开展拖运服务。今年7月份，这辆绿色低碳、环保型纯电动调车机车上线运行，是国内首台由旧内燃机车改造而成的纯电动调车机车。秦皇岛港股份有限公司铁路运输分公司技术副经理高凡算了一笔经济账：“一个作业流程下来，用电的机车能源消耗是原来燃油的十分之一，维护费用是原来的三分之一，我们预估每年可减少二氧化碳排放量502吨，相当于185辆1.6排量汽车的年排放量。”

近年来，秦皇岛港持续推广清洁能源应用，除实施机车电动化外，也推进岸电全覆盖，减少船舶噪音污染和氮氧化物、颗粒物等大气污染物的排放，通过建设船舶岸电系统云管理平台，让具备使用岸电的船舶优先排泊、优先装卸、优先安排进出港。今年1至9月份，秦皇岛港共接电艘次131次，同比增长236%，接电时长3041.5小时，同比增长489.5%，位列环渤海干散货公共码头接电量第一名。

为优化能源结构，光电、风电等清洁能源在秦皇岛港区各个角落推广使用。“我们应用了永磁直驱电机、用户端电能质量治理、智慧照明、智慧楼宇用电等多项节能技术，尽己所能为港口节约每一度电，为打造低碳节能型港口贡献智慧和力量。”秦皇岛港股份有限公司节能工作骨干孙颖自豪地说。

位于秦皇岛港股份有限公司九公司堆场的西南端，一座“见缝插绿”的小型口袋公园紧邻防护堤。口袋公园选用了易于在海边环境下生长的乔灌木，300余株桧柏、国槐等植被为港区装点了一抹绿意。入口的石笼墙上标有港徽图案，曾经在装卸生产中发挥重要作用的滚筒、轮斗等一些“退役”的废旧零件，“穿插”在绿地间，见证着港口日新月异的变化。

走进秦皇岛港股份有限公司的调度指挥中心，“一中心三平台”的智慧化管理系统是秦皇岛港以科技创新推动港口低碳高效运转的有力抓手。

调度指挥中心与远程集控平台、环保监管平台、安全监管平台形成合力，让生产更高效、管理更系统、决策更科学。秦皇岛港股份有限公司副总裁夏志新介绍说：“在创建‘五星级’绿色港区过程中，我们坚持智慧赋能、系统治理、行业领先的原则，搭建了智慧化管控系统，在行业内率先编制大气污染物排放清单，识别重点污染物及主要排放源，以自我革新的精神，引领行业发展，以创新精神推动行业能源结构的深度变革。”

水清气净，地绿天蓝，秦皇岛港积极落实“双碳”战略，通过优化结构推动绿色发展、科技创新驱动绿色转型、系统治理提升港区生态等有力举措，扎扎实实走出的一条独具特色的绿色转型发展之路，打造绿色转型发展“新名片”。

记者：高扬

编辑：李志财

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