太原西北二环高速骆驼山隧道右洞斜井至出口顺利贯通

　　7月7日，由中铁交通投资建设、中铁六局太原铁建公司承建的太原西北二环高速ZH10标骆驼山隧道右洞斜井至出口顺利贯通，标志着项目隧道施工建设再次取得重大进展，也为项目年度建成奠定了坚实的基础。　　骆驼山隧道位于阳曲县凌井沟自然保护区内，穿越西凌井乡西凌井村与泥屯镇北山村之间山脉。骆驼山隧道右线设计全长7172米，左线设计全长7158米，斜井设计全长1466.49米。为确保骆驼山隧道施工安全，太原西北二环高速ZH10标项目部严控安全步距，动态调整施工工艺，及时对量测数据进行分析、处理和反馈，掌握围岩和支护动态信息，指导施工作业，实现快速均衡生产。同时，项目部明确分工，责任到人，科学制定施工方案，合理调配各类资源，精心部署各项施工任务，确保了该隧道右洞斜井至出口顺利贯通。（陈旺）

浮临高速LJ1分部西葫芦沟大桥T梁架设圆满完成

　　7月8日，随着最后一片T梁架设完成，浮临高速LJ1分部西葫芦沟大桥实现全幅架通。西葫芦沟大桥位于浮山县西韩村的南侧，桥长288米，共7跨，所处地形地貌复杂，坡陡沟深，施工场地狭窄，施工便道修建困难，大型机械进场难度大。面对困难，临浮公司不等不靠，组织人员现场勘察，结合地形优化施工方案，实行阶梯施工、两侧逐层推进。同时，组织精干力量，重点攻坚。最终比原计划提前2天完成架设任务。　　目前，浮临项目主线路基已完成85%，北沟中桥、靳村大桥和西葫芦沟大桥梁板架设完成，北角大桥、金子河大桥、盖家坡大桥、洞子沟大桥已开始梁板架设，房建、绿化等工程也在同步推进。项目建设呈现多点开花、快速推进的良好态势。此外，7月10日，浮临高速浮山段取得不动产权证书。

太原联络线项目提速创优 奋力冲刺年度目标

　　7月以来，我省气温持续攀升，太原联络线项目参建者们正加紧施工，确保工程进度。位于晋中市寿阳县蔡庄村东侧的蔡庄大桥，为跨越龙栖湖度假村旅游路、蔡庄水库溢洪道而设，桥梁全长747m。在保证安全质量的情况下，现场施工正酣。一线施工人员克服高温天气，坚守岗位，鼓足干劲，在做好防暑降温的同时合理安排施工时间，全力推进项目施工进度。　　目前，蔡庄大桥项目已建设完成桩基160根、承台3个、墩柱61根、盖梁6个。下一步，太原联络线项目将继续紧盯目标任务，精心组织施工，科学统筹安排，始终保持大干势头，全力推动工程建设提质增效，用汗水绘就最美蓝图。

长城1号旅游公路神池项目部首根灌注桩顺利浇筑完成

　　近日，由山西路桥三公司承建的长城1号旅游公路神池项目部K128+005冯家庄小桥1-0桩基首根灌注桩顺利浇筑完成，标志着该工程项目桥梁施工全面拉开帷幕。　　为保证首桩顺利浇筑，项目部领导班子高度重视，精心组织，科学管理，不断优化施工技术方案，狠抓现场管理和施工安全，制定了详细的工作清单和责任清单。施工过程中，作业组人员全过程盯控，安全质检员全过程指导，各施工环节严密配合，有效确保了首桩的顺利浇筑。冯家庄小桥首根灌注桩的顺利浇筑，极大地鼓舞了全体参建人员的信心和决心。项目部全体参建人员继续保持昂扬向上的奋斗姿态，规范管理，强化责任，明确目标，为圆满完成年度目标任务贡献力量。（尹纪峰）

国道522米汤沟大桥建设取得新突破

　　近日，随着最后一方砼浇入盖梁模板内，由山西路桥八公司承建的米汤沟大桥10号墩盖梁浇筑完成，至此大桥跨越国道522干线公路的3个墩柱整体全部完成，工程建设取得阶段性新突破。　　国道522线米汤沟大桥位于三门峡水库库区，水深最深28米，地质结构最为复杂，技术要求高，施工许可申报手续繁琐，地方协调难度较大。为加快和推进大桥建设提质增效，建设期间，项目部精心组织，迎难而上，大力发扬“敢于吃苦、勇于争先、敢打硬仗、善打恶仗”的路桥优良作风，不断完善优化和细化施工方案，组织召开班前会、碰头会和安全技术交底，深入开展“大干100天、主体工程完”的百日会战劳动竞赛活动，项目掀起大干快上的建设热潮。截至目前，整体工程建设有序推进，各项工作管控处于受控状态。（王绿廷）山西交通