记者5月25日从长江航道局获悉，今年起，长江下游武汉至安庆段中洪水期（5月至8月）航道维护水深将分别提高0.5米至1米，试运行期为一年。此举将进一步提高长江黄金水道通航能力，提升长江船舶和航运企业经济效益。

长江干线武汉至安庆段全长380余公里，横跨湖北、江西、安徽三省，沿线港口多、城市多，船舶流量大，是连接长江中下游的重要通航水道。2021年3月起，长江航道局通过航道整治将该河段全年最低维护水深提升至6米，实现了万吨级江海船舶可常年直达武汉。今年起，该局组织开展长江下游武汉至安庆河段综合利用航道水深资源专题研究，根据相关研究成果，该局再次组织提升该河段5月至8月的航道维护水深，其中5月份由6.0米提高至6.5米，6月份由7.0米提高至7.5米，7月份由7.0米提高至8.0米，8月份由7.0米提高至7.5米。

长江黄金水道通航水深资源“寸水寸金”，航道通航水深非常宝贵。据测算，以5000吨级货船为例，航道水深每提高0.1米，可多装载450吨左右货物，利润可提高12%。更宽裕的航道水深将为航运企业提供更优质、安全的航行条件，将为沿江经济的发展提供优良的水运通道，产生较大的社会效益。

据悉，长江航道局还将继续加强该河段的航道运行监测和调度，做好航道探测和分析，及时优化航道布置和航标配布，在保障航道维护水深条件下尽量放宽航道, 确保航道布设合理、尺度足够、标位准确、标灯明亮，保障过往船舶通航安全。

来源：中国水运网

作者：特约记者 陈宇 通讯员 黄纲

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