极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 李丹 产启斗

“中医药大学3号道岔融雪装置安装稳固、加热正常！”1月14日凌晨3时30分许，武汉地铁5号线终点站中医药大学站，信号技术人员占吉繁确认道岔融雪装置升温正常，来回操作扳动道岔确认状态良好。

5号线中医药大学站信号工维护露天设备

为应对新年首个严寒雨雪天气，5号线中医药大学站信号工班14日凌晨全员出动，重点维护高架区间设备。

“中医药大学站是5号线终点折返站，又是出入青菱停车场接驳处，车站行车区间内的道岔共有12组，数量为全线网所有线路车站之首。”中医药大学信号工班董骏介绍说，这12组道岔及其他信号设备日常维护工作正常为6至8人，为应对严寒天气14日增至10人，就要对所有道岔进行一次全方位的检修和保养。

据了解，董骏一行当日工作是对道岔的方正、压力、密贴、开口等检查和调试，对30余个关键部位涂油；检查确认融雪装置固定、供电情况，测试功能有效性。在对滑床板涂抹防冻油之前，他们会先用铁铲将积水清除干净，再涂上一层专用防冻油。董骏说，涂抹专用防冻油后，滑床板不会因天气寒冷被冻住而影响道岔状态。

据介绍，当日凌晨，武汉地铁数千名专业技术人员，加强露天区间重点行车设备的全面维护和保养，打好“加强针”，确保雨雪天气情况下设备运行正常；对各类水管、阀门、排水泵、保温层等设施进行普查，加强室外悬挂物、导向牌的巡视力度，发现隐患及时整治；加强户外站台门、自动扶梯等设备的检查和保养；应急队伍全天24小时待命，随时应对雨雪天气带来的影响。