1月31日，由中国民航高质量发展研究中心与民航新型智库（ATT）主办的“2024年ATT论坛第一季——《我国民航运输发展形势及网络通达性分析》研讨会”成功召开。

《我国民航运输发展形势及网络通达性分析》线上研讨会召开

2023年，我国航空运输市场总体有序恢复，运行品质稳步提升。为更好地研究机场航空网络覆盖范围、网络强度，增强对我国航空网络整体性及系统性认识，为相关决策提供辅助支持，中国民航高质量发展研究中心课题团队开展了《我国民航运输发展形势及网络通达性分析》的研究，并于2023年3月举办了第一期航空网络通达性研讨会。

在此背景下，本次研讨会围绕“我国民航运输发展形势及网络通达性分析”这一主题，采取线上主题演讲、互动交流的形式，邀请了课题团队成员及相关业内专家，在深入分析行业发展面临形势、我国民航2024年发展趋势的基础上，探讨运输机场网络通达性情况。中国民航大学经济与管理学院教授李艳伟（中国民航高质量发展研究中心副主任）主持会议。

中国民航大学经济与管理学院教授李艳伟（中国民航高质量发展研究中心副主任）主持会议

在研讨会上，李艳伟对《我国民航运输发展形势及网络通达性分析》进行介绍，她深入分析了我国民航运输面临的国际、国内政治经济形势，并对我国民航运输政策趋势分享了观点。研究认为，受国内经济发展动力的影响，最终消费拉动在2024年的作用预计依然较为明显，对民航航班量、旅客运输规模恢复利好；从国际市场上来看，恢复节奏会受国际政治等方面政策影响，企业层面需密切关注这方面的政策变化。千万量级以上机场国内航空网络通达性普遍恢复较好，支线机场网络覆盖范围在2023年有所削弱，需要引起关注。

航班管家数据商业部总经理王磊作分享

航班管家数据商业部总经理王磊以丰富详实数据为依托，对2023年民航运输国际、国内市场发展以及干支机场、商务航线、客运机队运行情况进行分析总结，并结合民航与高铁竞合关系，分享对2024年民航市场发展的看法。他提道，截至2023年12月，全球民航恢复至2019年同期的88.9%，2024年将争取完成旅客运输量6.9亿。

资深市场分析专家、经济师唐朝作分享

资深市场分析专家、经济师唐朝从国内市场、国际市场和机票价格三个维度，对2023年我国民航运输市场发展中存在的问题、市场恢复难点以及影响市场运行的底层逻辑分享了观点，并结合宏观环境和行业发展，展望2024年民航市场发展状况。他认为，2024年无论是从机票价格、国内市场回归潜在增长率、还是市场分布上看，民航市场环境将会比2023年更好，航司收入预计会增加。

中国民航大学京津冀民航协同发展研究中心研究员李聪作分享

中国民航大学京津冀民航协同发展研究中心研究员李聪对2023年全球航空运输市场恢复和发展情况、全球16个主要航空枢纽2019年与2023年的航空网络通达性情况进行分析对比，并分享主要观点。研究认为，我国主要航空枢纽国内、国际网络通达性结构差异显著，国内运输市场新的增长点、新的消费点需求特征值得挖掘和关注。

此次研讨会历时近3个半小时，通过中国民航报视频号、中国民航网微博进行同步直播，各平台累计观看人次超过1万，获得了各方的积极反馈。李艳伟表示，由于民航业对于外部环境的变化呈现更高的敏感性，尤其在缓慢复苏的过程中，民航受到环境因素的影响较大，所以此次会议立足全面、系统、整体，从宏观微观等不同层面分析当前航空运输市场的环境，为理解全行业复苏发展形势构建了一个更具逻辑性的认知框架。同时，她也希望，通过此次会议的召开能够吸引更多行业内外的关注，共同为促进民航高质量发展聚力前行。（中国民航报 记者孙文瑾）