“海阔天高任君行，洋洋得意始奋发。”

6月17日，长江出海口，风大浪急雨密……在中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号上，一群风华正茂的毕业生站满了直升机停机坪，只见他们学位帽上的帽穗在风雨中不停飘摇……

“海阔天高任君行，洋洋得意始奋发。”当天，来自上海交通大学海洋学院的这70余名2023届本硕博毕业生，以大江大海大船上的特殊毕业礼，在甲板上与母校师长老书记、老校长、老院士等珍重道别。与此同时，他们的学弟学妹，37名2020级大三本科生，从学长学姐手中接过航向大海的接力棒，登上“雪龙2”号即将开启为期一周的海上实践课程。

“部部共建”毕业远航

围绕海洋强国建设目标，在教育部和自然资源部指导与支持下，上海交大2018年与自然资源部海洋二所探索科教融合新模式共建海洋学院，次年海洋学院开始招收本科生。巧的是，“雪龙2”号也是在2019年交付使用。作为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考船，它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白，常年游弋于我国南极长城站、中山站、昆仑站、泰山站以及北极黄河站、中-冰北极科学考察站之间。

今天，在这台“国之重器”上，这31名学生成为全院首届本科毕业生，其中84%的人选择继续深造，半数以上的学子通过保研、考研方式留在学院，继续在海洋领域深耕发展。而2023届的硕博毕业生中，有人前往中央部委和省市基层成为为民服务的选调生，有人前往自然资源部极地中心、自然资源部海洋二所、中国船舶科学研究中心等涉海科研机构实现蓝色之梦。

解放日报·上观新闻记者了解到，上海交大2021年又与自然资源部极地中心签署合作共建协议，并在当年被认定为全国首批也是高校唯一的科教融合共建平台。如今，其在海洋学院“海洋科学”专业拥有国家级一流本科专业建设点。

拖网采样海上实践

经受风雨考验的毕业典礼之后，双方协同合作的“雪龙2”号科教融合教学航次也启航了。自去年90名交大师生登上“雪龙”号之后，今年6月17日至22日，50名交大师生又将搭乘“雪龙2”号在东海海域进行海上实践。

在满足“雪龙2”号2023年度检修后试航工作需求的基础上，上海交大利用自然资源部极地中心的科考平台优势，共同持续打造这一门具备国际领先水平的海上实践类精品课程，涵盖物理、化学、生物、地质、技术、生态六大海洋研究方向。

当天，这一航次的师生登船安顿，准备第二天出发。他们上船后就要开展弃船演习、消防演习等应急演练，并开展作业安全教育，提高海上安全意识。出海实习期间，在上海交大和极地中心专业教师带领下，学生们将分组进行海上走航观测，作业内容包括：舯部布放海水温盐深剖面仪（CTD）作业、浮游生物垂直拖网、艉部箱式和多管沉积物采样等。除了作业实操，课程还安排了极地科考研究报告会、主题教育活动，引导学子了解海洋科考，树立家国情怀，培养科学与技术交叉复合的青年海洋领军人才。

来源：上观新闻

值班编辑：王宁

责任编辑：江倩倩、傅瑀何