从京沪高铁到济郑高铁开通，铁路的发展背后，是一代代中铁十局铁路建设者的拼搏与奉献。

曾参建京沪高铁

“2008年参加工作，直接参与建设了京沪高铁。”谈到当年京沪高铁建设，作为中铁十局济郑四分部副经理的丁啸记忆犹新，那时的他刚刚参加工作，怀揣着青年人的激情与朝气，毫不犹豫地投身于这项伟大工程之中。他回忆道：“只想着能出多大就出多大力，哪怕从早晨五点干到晚上八点，也一点都不觉得累。”

丁啸深情地回忆着那段时光：“京沪高铁开通验收后，我作为第一批体验者登上了高铁。那时候火车时速最高也就120km/h，等真正坐上后高铁时速直达300km/h，那真就惊呆了。从济南下徐州，火车一马平川地驰骋在铁路上，我也由衷地感到自豪。毕竟是第一条高铁，现在想想都激动。”

而为京沪高铁建设者颁发的纪念勋章，丁啸一直珍藏到现在，还不时拿出来回忆。而类似的勋章，他已经收集了满满一册子，而这个宝藏，见证了他的青春，也见证了中国高铁从无到有的蓬勃发展。

一干就是一辈子

陈恒方是中铁十局济郑四分部的一名作业队长。受父亲影响加入铁路建设事业，一干就是一辈子。虽因工作原因无法长期陪在女儿身边，但女儿仍在他言传身教下选择铁路行业，主动参与济郑铁路建设，还给陈恒方带来了一位“铁路的女婿”。

曾经的京沪铁路是父子齐心，而今的济郑高铁是一家三口。京沪高铁的铺设，包含着父亲对儿子的谆谆教导；济郑高铁的建设，是一家人的别样团聚；而济郑高铁与京沪高铁的交会联通，更是祖孙三代跨越时空的使命与传承。

虽然退休，但陈恒方接受返聘，积极建设济郑铁路。他说：“一辈子工程人，闲不下来。在家闲着容易生病。”这份对铁路的执着与热忱，成为陈队长投身铁路建设事业的不竭动力。他虽不善言辞，但他用自己的一生诠释了对铁路建设事业的深深眷恋与无限热爱。

汇聚无数人的力量

薛东江是中铁十局济郑四分部的一名作业队长，他和一群来自天南海北的伙伴，共同为着中国铁路建设添砖加瓦。“铁路是联系我们的纽带，是我们共同奋斗的舞台，更是我们为之奉献的事业。”

而在施工过程中，薛东江更是主动扎根一线。困了就睡车上，饿了就吃泡面，就是为了及时发现问题，第一时间解决问题，加快济郑高铁建设，风餐露宿都是常事。

谈及济郑高铁开通，他充满期待：“这次过年回商丘，一定要坐上这亲自建设的济郑高铁。”济郑高铁缩短了薛东江的回家路。从前3个小时的车程，直接少了一半。对于薛东江这样漂泊在外的游子来说，济郑铁路不仅以速度跨越了距离，更以时间牵扯着无数离家的心。

济郑高铁，串联着济南与郑州，串联着山东与河南，串联着游子与家乡，串联着无数为中国铁路奋斗的力量。丁啸表示：“我们是开路先锋，是光荣的中铁十局铁路人。京沪高铁是我们的起点，而济郑高铁是我们的新篇章。未来，我们将继续发扬拼搏实干的开路先锋精神，为中国铁路建设贡献更多的力量。”

记者:柴颖颖 通讯员:张超 通讯员:邵帅 编辑:王乐涛 校对:李莉