“登引，南航2049，777，停206，在西。”

“收到，206桥手2331。”

这些再平常不过的对话，对于广州白云国际机场地勤服务有限公司登机桥保障员陈雪莲而言，在春运里更显频繁。

飞机落地后，登机桥桥手靠接航空器的标准时间是90秒。而在这短短的90秒，桥手要操作重达3500公斤、长45米的登机桥，控制靠接速度、桥头角度、桥体高低，避开危险源，精准连接航站楼和飞机，将误差控制在1厘米内。

作为一名登机桥保障员，陈雪莲平均一天靠接十几个航班，适逢春运，20多个航班更是不在话下。为了精准完成每一个90秒，陈雪莲用10年的青春、120个月的拼搏、3600多天的坚持，实现从普通“桥手”到业务“巧手”的完美蜕变。

2013年，陈雪莲从英语专业本科毕业后机缘巧合下成为白云机场一名“桥手”。“开桥岗位虽然平凡，却是民航安全的关键节点，对于民航人来说，安全无小事！”入职之初，师傅的话深深印在陈雪莲的心上。此后，她利用休息时间在前场不断练习实操，积累起登机桥操作的实践经验，并一举斩获2019年中国民航机场登机桥操作员职业技能大赛全能冠军。

“学会如何上手操作登机桥并不是难事，一两个月就可以学会。但要成为一名优秀的“桥手”，做到快和准，没有捷径，只有勤加训练。”陈雪莲经常用自己的成长经历，鼓励每一个新“桥手”持之以恒地坚持练习。

登机桥不仅见证了陈雪莲的成长之路，更为她架起姻缘的桥梁。2014年，陈雪莲和同是“桥手”的李二宝因桥结缘，成为民航“夫妻档”。随后因工作需要，李二宝转为一名飞机引导员。“我们又可以你追我赶了”，已成为夫妻间的调侃。

9年时光飞逝，如今他们两人都成为各自岗位上的业务骨干。由于夫妻俩都在民航一线，上班基本日夜颠倒，在机坪见面的次数有些时候比家里还多。“哦，原来你也在这里。”不仅是一句耳熟能详的歌词，也是陈雪莲在机坪上偶遇丈夫时的习惯性开场白。

陈雪莲（左）和丈夫在岗位上 陈龙祥/摄

今年春运，保障任务更加艰巨，身为副班长的陈雪莲与家人沟通后，主动申请加班加点，全力以赴保障现场航班，“登机桥是连接旅客与航站楼的桥梁，春运期间，我们接飞机接得更多，就有更多的旅客就能早点回家……”

由于民航上班时间的特殊性，一家人团聚共处的时间显得尤其可贵。一边是工作，一边是家庭。在陈雪莲看来，民航人就是这样，运输高峰保障任务便是命令。“小家有小爱，大家有大爱，我们会努力做好工作，也照顾好家庭，不负事业不负家。”陈雪莲的语气温柔却坚毅。

来源：南方工报

全媒体记者：许接英

通讯员：胡悦滢 吴文静