12月18日上午

随着两台72米超长泵车进行混凝土浇筑

海洋大道立交首联箱梁正式浇筑

这意味着茂名大道快速化改造工程项目

先行节点海洋大道立交施工

进入了一个新阶段

当天上午，记者在现场看到，板面上几十名施工工人正在繁忙施工，有的在绑扎钢筋，有的在浇筑混凝土。两台72米超长泵车将混凝土精准注入钢筋之间，首联箱梁主体逐渐成形。

据介绍，现浇箱梁共有三联，长度为120+160+160米，箱梁为单箱四室断面构造，采取承插型盘扣式满堂支架法施工，设计混凝土等级为C50,每联分两次浇筑，首次浇筑的底、腹板方量约1300方，预计26个小时浇筑完成。

中建五局海洋大道立交项目首联箱梁正在进行浇筑。

海洋大道立交项目施工单位中建五局项目执行经理赵俊逸表示，现浇箱梁的施工难度大，是本项目的施工重点之一，为确保首件浇筑顺利完成，中建五局项目部在地基处理、原地面调坡、支架搭设、底模铺设、支架预压等各项前期工序上全程严格把控，落实安全、质量管理责任制度，明确分工，责任到人。此外，参建各方提前筹备、组织浇筑桌面推演，周密部署，层层落实，为现浇箱梁首联的顺利浇筑提供了充分保障。

安全监督人员对施工质量进行现场监督。

海洋大道立交

据了解，海洋大道立交是茂名大道快速化改造工程项目的先行节点，茂名大道快速化改造工程起点位于茂南区的大园路口，终点为电白区的霞里南路，全长27.3km，设计方案主要对全线14个节点进行改造。茂名大道是茂名重要、繁忙的交通要道，快速化改造后，茂名大道从大园路口至霞里南路止，全程约28公里，将不设红绿灯，一路畅通，实现真正的快速化，对提升快速通行能力，疏解交通压力，推进“两轴—两个圈层”交通路网，完善茂名综合运输体系和推动茂名加快建设“精明紧凑”城市有着重要意义。

海洋大道立交是茂名大道快速化改造工程项目的其中一座立交，也是首座动工的立交桥。海洋大道立交项目全长1.3公里，采用主路高架+地面辅路方式，断面形式为主路4车道+辅路4车道，主路上跨海洋大道与智城五路的平交口，辅路下行与海洋大道、智城五路平交，终点顺接歌美海桥。该项目为一级公路（兼城市道路功能），主线设计速度80公里/小时，辅路设计速度40公里/小时，工程建设工期2年。   

目前，海洋大道立交项目桥梁工程桥梁下部结构完成100%，上部结构支架完成100%，模板完成75%，钢筋完成64%；道路工程引桥挡墙完成100%，挡墙回填完成80%。路基工程完成右幅辅道860米；路面工程沥青完成右幅辅道610米，水稳摊铺完成900米。

“现浇箱梁首联的顺利完成，为后续大面积推进桥梁上部结构施工奠定了坚实的基础，鼓舞了全体参建人员的斗志，表明了项目全体人员冲刺春节前重要节点、掀起大干热潮的决心。”赵俊逸表示，“当天将会完成上部结构18%的混凝土浇筑，希望可以力争在春节前完成桥梁上部全部的混凝土浇筑。”

文/茂名日报社全媒体记者 王霞

图、视频/茂名日报社全媒体记者 岑稳

茂名发布编辑部

编辑：钟镇聪 实习生 唐樱蓉

初审：柯柱基

审核：朱武军

来源：茂名日报