□淄博日报/淄博晚报/博览新闻

记者 赵培珊

打开“智行淄博”APP，按照规定时速行驶，能实现一路绿灯；过斑马线时，身侧的黄色装置能喊话行人、能在夜间进行激光提醒；走到网红打卡点，可移动的物联网云控信号灯能协调上下游灯时，均衡交通流……这些都是当下可以在淄博街头看到的景象。堵车少了，交通事故少了，违规行为少了，人民的幸福指数高了，这一切都源自于“数智”的庞大力量。

8月31日-9月1日，“数创齐鲁行”活动走进淄博。此次活动由省大数据局组织，省公安厅、省数据开放应用创新实验室，来自16地市的公安交警、大数据系统相关负责人参与，共同就“数创赋能交通出行”这一议题展开交流讨论。

坐在观摩大巴上，明显感觉车速均匀。从齐盛国际宾馆到市公安局交警支队，一路没有急刹也没有争分夺秒地冲刺，全程绿灯。体验感极佳，得益于“智行淄博”车路协同智慧交通系统强大的算力。

“智行淄博”车路协同项目，是2023年全市重大民生实事项目。基于物联网＋大数据＋云计算，淄博在全市一千多个路口安装了物联网信号机、交通信号采样器等硬件设施，将红绿灯灯时数据转化为速度数据，以APP的形式实时展示给驾驶人。驾驶人只需要做出相应加减速操作，将时速表指针指向绿波部分，就会使车辆到道路口时交通信号灯恰好是绿灯。而在消防救援、医疗救护等特勤车执行任务时，沿途信号灯能通过感知特勤车辆的位置和速度，自动调整红绿灯时间，保证一路畅通。

记者在现场获知，淄博是全国首家打造智行车路协同智慧交通系统的城市，也是全国首个全域实现交通信号灯灯态实时导航的城市。目前，全市205条道路（路段），1056个红绿灯路口已纳入绿波协调，73％的红绿灯路口可实现绿波通行。今年，淄博还取得了高德地图《中国主要城市交通健康榜》全国第3名的成绩，较去年提升了近60个名次。

“一路绿灯”，只是淄博智慧交通的一个方面，淄博在交通出行方面的“数能力”“云科技”已全景铺开。

在淄博，重点违法行为信息化研判手段查处比例已达到90％以上。公安交警、大数据等部门联合，打通数据壁垒，基于16.5亿余条数据，建立了数据魔方数据库，构建了86项应用场景，140余个分析模型，报废车查处、超员超载查处、电摩“炸街”，诸多场景通过数据分析就能搞定。淄博在全国首创了物联网云控信号机，信号机、采集器覆盖1450个路口；设计使用了带算法的AI视频检测设备，实现对异常时间、道路状况、车道线等路侧目标的检测识别，防事故，保畅通。

在淄博，公交智能指挥调度和智慧治超让交通出行更安全、更舒畅。淄博公交智能指挥调度系统能将大数据分析技术与车载物联设备相结合，实现公交线路可视化实时调度，使全市公交正班正点率保持在91%左右。淄博科技智慧治超系统推出了“智慧执法+服务”模式，集动态称重、车辆长宽高检测、抓拍识别、视频监控、卸货引导等功能于一体，实现了对超限车辆检测、告知、引导、卸货闭环管理，有效降低了全市货车超限率。

交通出行路上的“大数据”场景正越来越多，一个崭新的“数字淄博”正发展壮大。