岳阳晚报全媒体讯（记者 陈垦）

交通运输业是国民经济基础性、先导性、战略性产业和重要的服务行业，是城市发展的脉搏。 近日，记者从全市交通运输暨春运工作会上获悉，2024年我市交通工作将突出项目为王，发展港口经济，完善立体交通，降低物流成本，推进高质量发展，奋力当好“七个岳阳”建设的开路先锋。

2023年，我市全面贯彻交通强国战略和“三高四新”战略，打好“发展六仗”，锚定交通运输在“1376”总体思路中的坐标定位，克服要素制约，全年完成了交通固定资产投资59.5亿元，额度列全省第一。

今年，市交通运输系统全年计划完成固定资产投资77.83亿元。其中，高速公路建设将投入2.5亿元，开工建设G4京港澳羊楼司至龙湾、龙湾至长沙的扩容、金龙高速互通建设；普通国省道建设将投入14.63亿元；农村公路建设将投入5.15亿元；公路站场建设将投入3.37亿元；内河水运建设将投入34.22亿元；新开工建设52公里铁路专用线将投入10亿元。在公路养护工程投资中，干线公路养护计划投入4.23亿元；农村公路养护计划投入3.73亿元。

此外，市交通运输系统以“把岳阳建成全省物流成本和综合成本最低的城市”为目标，将谋划推动一批重点项目，健全“通道+枢纽+网络+平台+创新”的高效物流体系，推动湖北监利经华容至汨罗等三个高速公路项目前期工作，实施G107临湘市城区至胥家桥旅游物流通道提质改造，协调推进湘江长沙至城陵矶一级航道建设，深化港航整合发展，优化港口功能布局，打造中部地区大宗货物集散中心和物流分拨中心；协调重点产业园区配套建设物流园，打造以城陵矶港多式联运物流园、浩吉铁路坪田陆港、三荷机场空港物流园为支点的枢纽集群，带动港产城融合发展，推进岳阳港多式联运创新发展；加快推进浩吉铁路岳阳港区、华容煤炭储配基地、虞公港等三条铁路专用线和S208长江大道、松阳湖港区疏港路等项目建设，实现主要港区通过铁路专用线、二级以上公路联通，提升物流干支衔接水平；开发多式联运网络货运系统，打通港口、铁路、口岸、海关、航空等板块的数据资源，实现从货源组织到货物交付全流程“一单制”“一箱制”，为市场主体提供不同运输方式之间的快速有效转移；组建市交通运输局直接管理的交通规划与项目中心、铁路事务中心、交通应急指挥中心，优化机制和专业支撑。