记者从中铁广州局金山湖一号大桥项目了解到，大桥下部结构施工已经全部完成，上部钢箱梁架设已经全面展开。截止到目前，项目累计完成投资1.53亿元，占总投资的 70%，比计划工期提前了7个月，计划在12月份实现大桥合拢，明年6月份实现大桥建成通车。

金山湖一号桥全长283米，桥宽40米，桥面设计为双向六车道，设计时速为40公里。为一次性跨越金山湖水道，桥梁结构形式采用单跨上承式钢箱坦拱桥，设计净跨达到196 米，在相同结构桥梁中，其跨度在全国位居前列。记者在施工现场看到，大桥钢箱梁架设从东西两侧同步展开，目前东侧拱桥雏形轮廓已经显现。工地上钢模焊接和混凝土浇筑正在同步展开。施工方介绍，从九月底开始进入钢箱梁架设，目前已经完成了14个阶段的架设，计划在12月底合拢。

中铁广州局金山湖一号桥安全总监 邓子敬：目前，桥梁下部结构已经全部完成，正在进行主体钢梁架设。主体钢梁设计共27个节段，总重约8300吨，目前已经完成14个节段，约5000吨的主体钢梁架设。预计今年12月 底完成主体钢梁合拢。

金山湖一号桥位于惠州市惠城区金山湖片区的金山湖湖心岛西侧，起点位于横一路与环湖三路南段平交口，终点位于横一路与环湖一路西南段平交口。桥面设计为双向六车 道，设计时速为40公里。金山湖一号桥与同步在建的金山湖二号桥同为我市重点工程，项目总投资4.6亿元，项目建成后将成为打通惠城区“五横五纵一环”路网中新的“ 一横”，串联起河南岸麦地片区与金山湖岛内和湖山片区，有效缓解金山湖片区的通行压力，方便市民出行。