开方、打磨、拼接，造船师傅挥汗如雨，厂房内木香四溢。

“从正月初九到现在，都没停过工。”5月28日，汨罗江河堤下，汨罗九子龙屈原龙舟有限公司造船厂房，65岁的岳阳非遗民间龙舟制造技艺传承人许桂生告诉记者，今年端午节前，师傅们要加班加点，赶制4艘62人的传统龙舟，发往安徽，参加当地的龙舟大赛。

“龙舟世家”有了第六代传人

选材、伐木、放样、组船、捻缝、上漆、绘鳞……制作一条龙舟需要10余道工序，每一道工序都十分讲究。

“师傅们严格把关工艺流程，一条传统龙舟，6名经验丰富的师傅要做上6至8天。”许桂生介绍。

在汨罗，汨罗江、屈原、端午、龙舟向来密不可分。

许桂生出生于“龙舟世家”。许氏龙舟制造技艺，传到他手里已是第五代。

15岁起，许桂生跟着父亲学木工，21岁完成从学徒到“掌墨师”（负责龙舟整体设计制造）的升级。

1980年，许桂生制作的“屈原一号”参加汨罗江龙舟赛，夺得冠军。现在，这条龙舟仍在许桂生设立的龙舟陈列馆保存完好，成为荣耀的见证。

许桂生有一个至今引以为豪的最高纪录，就是曾制作一条可承载108人的大龙舟。

2003年，许桂生在汨罗市创建首家龙舟制造厂。

2014年，为适应市场化需求，他又成立汨罗九子龙屈原龙舟有限公司。

在许桂生的带动下，许多曾经的学徒、工人自立门户，建起龙舟制造厂。

许桂生的儿子许名南，大学毕业后回到家乡，一边跟着父亲学手艺，一边到市场上联络客户。他通过网上营销，将自家龙舟业务推向更广阔的市场。

如今，许名南继承许桂生的“衣钵”，负责运营汨罗九子龙屈原龙舟有限公司，许氏龙舟制造技艺有了第六代传人。

既有高速度，又有稳定性

随着龙舟赛事专业化程度不断提高，市场对龙舟速度的要求也越来越高。

追求高速度与保证船身稳定性，成为龙舟制造面临的一道考题。

“传统龙舟的船底呈倒三角形，阻力相对来说较大。”为兼顾高速度与稳定性，许桂生尝试着将倒三角形的两条侧边，向内拉出弧度，看起来倒着的“八字”。

改动后，龙舟破水力度更大，速度得到极大提升，水面稳定性也更强。随后，他又从龙船宽度、龙头弧度等关键点着手改进。

他还将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟，减轻重量，减小阻力。

与木船相比，玻璃钢龙舟在材质和工艺上都有变化。制造过程相对精简，轻型龙舟的龙头、龙身、龙尾等部位被细分成许多零件，用模型模具制作部件，再拼接固定。

目前，汨罗九子龙屈原龙舟有限公司已申请龙舟实用新型专利、外观设计专利等5项国家专利。去年，公司产值达800余万元。

多年来，以该公司为代表的一批汨罗龙舟厂既保留老祖宗留下来的手艺，又不断创新融合现代工艺；既生产民间龙舟，也制作符合国际通用标准的竞赛龙舟。他们用匠心和智慧，不断创新，提升龙舟制作技术和产品质量。

“龙舟+”让汨罗龙舟越划越远

凭借出色的质量与精湛的工艺，加上得天独厚的文化传承，汨罗龙舟在世界各地龙舟赛事中乘风破浪。

据了解，汨罗市现有龙舟制造厂23家，产品以木质龙舟、玻璃钢龙舟为主，年产各类型龙舟4000多条，年产值超1.6亿元。

汨罗龙舟主产区屈子祠镇各龙舟厂接到的龙舟出口订单明显增长，汨罗龙舟越划越远，远销欧美、日韩、东南亚等国家和地区。

随着汨罗“端午源头、龙舟故里”品牌影响力越来越大，“龙舟文化”的精神内核进一步凸显，造船近50年的许桂生也在不断探索“龙舟+”的“新打法”——组织龙舟队伍参加各地比赛，承接培训、裁判、领队及赛事策划业务，进一步扩大汨罗龙舟的知名度、“朋友圈”。

5月25日，由中国龙舟协会备案并担任指导单位，江西省体育局、九江市人民政府共同主办的九江银行·2024“庐山杯”长江经济带龙舟邀请赛在九江市拉开序幕。许名南带领团队，为赛事提供水上设施和器材。

“龙舟文化代表着智慧、力量和团结，它的精神内核值得发扬和传承。”近年来，许桂生父子跑遍大江南北，四处推广龙舟文化，足迹北至黑龙江，西到新疆，“这些年，龙舟运动的发展势头越来越好，龙舟运动不再受到地域、时间限制。以前只有端午划龙舟，现在一年到头都能划！”

谈及龙舟制造技艺传承，许桂生说：“想将厂区扩建至屈子文化园，融入研学元素，让游客了解、体验龙舟制作过程，更大范围地推广龙舟文化。”

图片、视频作者：周敏

湖南日报全媒体记者 马如兰 周磊

责编：杨思  黄莹（实习）