9月22日上午，随着最后一块25吨重的钢箱梁架设完成，南沙区新地标创享湾人行桥聚星桥胜利合龙。  

由中国工程院院士何镜堂领衔设计、广州市南沙区建设中心建设、中铁广州局集团施工的创享湾人行桥及周边功能完善工程，位于蕉门河中心区中轴腹地的中央商务区，是南沙区2023年重点工程建设项目之一。主要包括五座人行桥及四处桥体周边景观建设，涉及桥梁、景观、照明、道路工程等施工。工程具有安全风险大、工期压力大、施工组织难度大、社会影响力大等特点，施工质量要求极高。

聚星桥作为本工程里最为重要的标志性人行景观桥，设在蕉门河与乌洲涌交汇处，将有效连接蕉门河两岸及蕉门岛。该桥造型新颖独特、优美，三岸起拱相互支撑成桥，取意三地互搭紧握的手，分支的曲线形如海星，轻巧地飞跨三岸，在夜幕下跃动的曲线光带与繁星天幕亮起，汇聚成为蕉门河上的闪耀新星。桥梁采用（86+86+86）米Y型120°对称的三肢钢结构空间梁拱组合体系，横跨两河汇流之处，以最短距离便捷连通三岸。三肢桥体汇聚核心，形成浪漫舒适的水上休闲空间，桥身旋转曲线交织形成“未来之窗”，作为景观焦点与三湾对望，象征粤港澳大湾区三地携手，汇聚同心，共创美好未来。  

同时，该桥内侧吊顶及幕墙面、扶手造型为空间三维曲面，结构设计复杂，全桥钢梁共分95个节段，合计钢材用量达4000吨，钢梁加工及安装精度要求非常高。  

为稳步推进聚星桥施工建设，项目多次召开钢梁架设专题会，与监理、第三方辅助单位紧密配合，夯实责任、防控、保障三大体系支撑，对运梁通道、架设过程进行明确要求，层层进行施工技术质量安全交底，明确责任分工、逐级压实责任。同时，严格落实进场安全培训、班前安全讲话、现场交班会等制度，强化全员安全意识。通过深入开展安全生产专题培训、“安全生产月”、应急预案演练等活动，对作业人员进行再交底、再要求、再落实，切实筑牢安全生产防线。在工期紧、任务重的情况下，倒排工期、抢抓进度，不断提升项目自动化、机械化、信息化水平，采用钢梁加工、三拱肢架设、V腿同步组织施工，全力推进聚星桥建设。  

项目紧深入贯彻“技术管理提升年”要求，结合施工生产实际，申报了关于三肢星型人行景观桥钢梁架设及合龙施工方法、钢结构后锚V墩及施工方法、异形雨棚施工方法，鱼腹式人行景观桥主梁预应力转换体系及施工方法，淤泥地质桥梁基础抗剪复合地基处理施工方法，人行桥与既有建筑连接人行匝道施工方法等6项发明专利及人行景观桥钢结构后锚V墩固结结构和人行桥匝道与既有建筑连接结构等2项实用新型专利，达到了优化施工模式、加快施工进度，填补了国内三肢星型人行景观桥的专利领域空白，为业内建造相关异形景观桥提供技术参考。  

全体建设者将与时间赛跑，以奋斗开拓新局，以汗水浇灌收获，以实干笃定前行，在繁华的城市中按下施工“快进键”，用初心和使命树立民生工程“新标杆”，用坚守和匠心争当时代潮头“先锋队”，用传承与创新打造公司桥梁品牌“新名片”，为南沙新区城市会客厅打造新地标。  

【通讯员】闫宝、王祥志、杨文杰