龙虎网讯 （通讯员 郑新飞 陈爱华）1月11日凌晨1点，随着最后一片安全网拆除，扬州—镇江±200千伏直流输电线路工程二标段N147-N148杆塔跨越宁启铁路施工圆满收官。

该工程线路路径全长109.839千米，是我国新型电力系统试点工程，项目建成投运后，可显著提升长江两岸电网互联互通能力，更好地促进长三角区域间能源的高效流动。本次风险作业于1月4日开始封网施工，线路与宁启铁路交角为 73°，跨越档距369米，为二级风险施工。据该项目总监理工程师刘滔介绍，本次跨越铁路施工窗口期短，投入人力、机械数量多。铁路部门允许的施工窗口期为23:30至次日2:30，除去铁路挂、拆接地线时间，每天有效作业时间只有2小时。“实际冬季夜间施工，所面临风险不仅是窗口期短，还有寒冷、大风、大雾。加上跨越段位于农田中，夜间最低气温达到零下4度，加上土壤潮湿，夜间起雾时能见度低，应急照明灯的照度也大打折扣，整个施工期间，现场所有人都如履薄冰，直至完成所有高空作业。”刘滔说。

为确保铁路运输生产安全和施工顺利进行，项目建设、设计、监理、施工单位根据国家执行标准、行业标准以及国铁集团和上海铁路局文件等58项标准和规定文件，提前编制专项施工方案，制定施工方法和施工过程控制措施。

“风险施工前，作为项目监理单位，兴力工程公司参与施工方案审查及专家论证，结合现场实际情况协助施工单位优化施工方案，并和施工单位工作人员一起勘查现场、和业主项目部沟通，最终确定采用封网方式防护方案，确保铁路跨越架与被跨越物最小封顶网与接触网承力索垂直距离大于5米要求，并且不会对被跨越物造成影响。”刘滔表示。

11日凌晨3:00左右，随着当日首趟开出的铁路清障车安全穿过线路下方，本次夜间跨越高铁展放导线任务告捷，为保障国内首个交流改直流输电工程准时投运提供了有力保障。