日前，经过“空中大挪移”，无锡312国道XW11标关键节点—跨锡通高速钢箱梁首次顶推顺利完成。这步关键“跨越”，为该标段年底全线完成奠定坚实基础。

为了确保钢箱梁顶推施工安全顺利开展，项目部多次组织召开技术、安全、交通协调会，集团技术中心现场指导，施工方案不断优化。施工期间，项目部织密“立体安全防护网”。顶推前，对钢箱梁进行全面检测和安全评估。顶推过程中，专职安全员与高速公路交通管制单位全程盯控施工作业情况。同时，对钢箱梁顶推全过程实时监测，保障施工作业安全稳定。

据悉，跨锡通高速曲线钢箱梁分左右幅实施顶推，其中其中左幅跨径为52.8米+80米+47.2米，右幅跨径为50米+80米+55米，钢箱梁采用全焊单箱三室断面，左右幅总重3780吨。本次实施顶推的是左幅Z3-Z7五个节段，重量约800吨，顶推距离58米。结合实际情况，经过方案优化比选，项目部采用了变截面曲线形钢箱梁同步顶推控制技术，该项技术为国内外首创。项目研究成果可应用于国内同类桥梁的施工，已完成在江苏省综合交通运输学会科研和团标立项。

312新吴段是无锡“快速中环”重要组成部分，XW11标是中环与苏州的连接线，也是苏锡一体化的节点工程。项目建成后，将为无锡快速中环北环建设提供储备条件，提升312国道无锡段通行能力和服务水平，有效助力无锡地方产业升级转型和苏锡一体化交通体系建设。接下来，XW11标将全面进入桥面系施工阶段，以实际行动不断刷新项目建设进度条，确保工程早日完工。

责任编辑：王观