12月26日10时08分，宜宾站站台上，一辆银灰色打底，红黄相间的列车格外醒目。首次在成自宜高铁G8738次列车亮相的这位“靓仔”，正是CR400AF-Z型复兴号智能动车组。

据了解，CR400AF-Z型复兴号智能动车组为8辆标准编组，4动4拖，最高运营时速350公里，车宽3360毫米，车高4050毫米，全车总长208.95米，定员578人。

与普通动车组比起来，智能动车组有何特点？成都动车段相关工作人员对记者表示，该型复兴号智能动车组对网络、旅客信息、转向架、车载安全监测等系统进行了智能化升级，共设置3300余项监测项点，涵盖各系统及部件，全面提升其安全监测能力。

与标准版复兴号动车组相比，复兴号智能动车组设备设施更加完善，车厢所有座椅均基于人体工程学进行优化。不仅在一等座增加电动腿靠、头枕调节行程等功能，在中间扶手处设置双USB口插座，还在二等座靠背增加USB接口，方便旅客充电，并优化了小桌板设计。

值得一提的是，该车型商务座采用“鱼骨式”布局方案，不但提高了旅客私密性、便捷性、舒适性，还带有手机投屏功能的智能交互终端，可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等贴心服务。

此外，该型复兴号智能动车组采用变频空调、增加卫生间智能照明，在客室设置29寸LCD宽屏吊顶电视，文本和视频分屏显示，左侧显示车辆运行信息，右侧播放节目，显示画面更具科技感。设有无障碍车厢，增加盲文标识，配置了更宽阔的通过门、卫生间和轮椅放置区，更好服务旅客需求。

据悉，为做好成自宜高铁动车组车辆保障，成都动车段提前组织动车组机械师开展复兴号智能动车组适应性培训，为其上线运营做好人员储备；同时积极开展列车整备，对动车组走行部、高压牵引设备、制动供风系统等冬季行车关键设备扎实开展检修，对空调等上部服务设施做好检查确认，确保上线运行安全和旅客乘坐舒适。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 杨帆 供图 受访方 责任编辑 何齐铁 编辑 文竹