早高峰打个“飞的”出行

动动手指水蜜桃“从天而降”

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随着通航产业、无人机产业

在物流、农业、航拍以及载人

等领域的推广应用

无锡的低空愈发忙碌起来

你可曾想过，空中既没有红绿灯，也没有交通指挥，数量庞大的低空飞行器如何“飞得井然有序且安全高效”呢？如何实现低空空域的利用效率最大化？

低空经济，空管先行。6月11日，市机场集团、市交通集团、中电信无人科技携手成立无锡低空产业发展服务有限公司，无锡市首个低空飞行监管服务平台建运维合作联盟同时成立，携手进军低空空管市场，共同推进无锡低空飞行监管服务平台及服务保障体系建设工作。

建立低空飞行监管服务平台意义何在？

“随着低空经济的快速发展，空管市场正迎来前所未有的机遇。”市机场集团相关负责人介绍，传统民航空管模式下，人工操作在空管系统中占比较大，新型低空空管主要针对超低空、中低空混合运行以及高空融合运行等场景中的无人机进行管理，无人化、精细化、智能化则是其重要特征。

据悉，该平台应用信息化、数字化、智联化手段，进一步提升空域资源利用率、强化空情监视能力、简化飞行任务流程、增强飞行管理协同，将实现全市低空空域和飞行器活动“一网受理、一网通办”全维度管理，保障支撑低空经济升得起来、落得下去、飞得安全，推动低空应用场景从“个体”到“群体”再到“城市立体”的全方位跃升。

值得一提的是，20家单位同时发起成立了低空飞行监管服务平台建运维合作联盟。

“由于低空飞行服务保障体系与低空飞行监管平台涵盖范围广泛、细分领域众多，需要多方参与、技术支撑和专业加持。”谈及联盟建立的初衷，市交通运输局相关负责人介绍，新兴的低空经济也催生了一个全新的市场——低空空管市场，其前景被广泛看好。

比如，空域管理技术的不断提升，为无人机提供了更加安全、高效的运行环境；先进的通信手段能够保证无人机与地面控制站之间的实时数据传输；精确的导航系统和空情监视设备能为无人机提供准确的定位和导航信息，确保其按照既定航线安全飞行。与此同时，优异的无人机反制技术则是应对可能出现的非法无人机威胁。

细看发起单位，每一家都不简单。其中，既有市机场集团、交通集团、大数据集团等大型国企集团；也有中国机场建设、中电信、中移动等航空建设、通讯网络行业龙头企业；既有莱斯信息、华安天诚、鸢飞科技等具备软硬件及跨行业资源整合能力的科技创新企业；也有丰翼科技等具有大规模低空场景市场化应用的运营企业；既有深城交、联合飞机、桑达股份等先进城市标杆单位；也有天城交、苏交科、华设集团等省内高端交通行业智库；还有航天大为、中交遥感、天亿低空等深耕我市的本土低空企业等，涵盖低空空域规划、低空服务中心基础设施建设、飞行监管服务平台运营维护领域。

市交通运输局相关负责人表示，未来，将通过集聚全链条智力资源，形成以无锡低空产业发展服务有限公司为牵引，以低空飞行监管服务平台建运维合作联盟为纽带，众多低空经济企业参与的“1+1+N”无锡低空服务集群，积极营造创新生态，全面提升低空飞行服务保障能力，支撑无锡低空经济蓬勃发展。

来源：无锡日报

记者：徐兢辉