1月14日小年夜，室外温度达零下10℃，寒风凛凛、雪花飘飘，许多人选择回到家中，与父母团聚；也有不少人与亲朋好友一起放松身心，感受佳节的欢乐。街上行人车辆寥寥可数，但在龙口市东江街道蔺家村的施工现场灯火通明，16名高铁建设者不惧严寒，顶风冒雪进行架梁作业。过孔、喂梁、提梁、走梁、落梁、对位、灌浆，每一个工序都全神贯注、精准控制。

下午6点08分，随着最后一榀长32.6米、重822吨的箱梁缓缓落下，潍烟高铁龙口段748榀箱梁全部架设完成，实现了主体工程全线贯通。

箱梁是高速铁路的脊梁，依靠箱梁，铁路才能跨越江河、山谷、公路等地形上的障碍。为严格贯彻落实潍烟铁路现场指挥部“春节前保全线贯通”的要求，中铁大桥局统筹谋划、精心组织、合理配置生产资源。箱梁架设期间，面对零下十几度的超低温天气，项目部连夜组织起近百人的党员先锋队、青年突击队，在暴雪中同心协力除雪清障，顺利打通了架梁通道。中铁大桥局潍烟高铁3标项目经理包新宇介绍，从2021年8月13日开始潍烟铁路龙口段第一榀箱梁的架设，不到一年半的时间，箱梁架设任务全部完成，后期将进入无砟轨道和附属工程建设，为潍烟高铁早日开通奠定了坚实基础。

今年是潍烟高铁项目建设的收官之年，各施工单位正紧紧瞄准各节点目标，积极践行中国中铁“开路先锋”精神，全力以赴打好攻坚战，保质保量完成剩余全部任务，为实现高铁全面通车贡献力量。

潍烟高铁位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，正线全长237.3公里，其中龙口段线路全长34.4公里。设计时速为350公里，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，也是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分。通车后，龙口将直通潍坊、济南等铁路枢纽，连接国家铁路主干线——京沪二线，融入胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈，满足了龙口市民在家门口乘坐高铁出行的迫切需求。

“十三五”以来，龙口市交通运输局以推动高质量发展为主题，先后实现了龙烟铁路的开通和大莱龙铁路的扩能改造。随着潍烟高铁的顺利推进，龙口市正逐步建立起涵盖公路、铁路、水运的综合立体交通网络。交通更加便利、发展更有动力，对龙口市整体城市发展具有重大且深远的意义。

（大众日报记者 董卿 通讯员 庄临博 报道）