他是宁波轨道交通一名普通的工程车检修工，他给自己立下誓言“一般故障不过夜、大故障周内排除”；

他是拥有14项专利的“发明家”，他发明的一套测量工具，能为公司节约10万/年的成本；

他是同事们的技术带头“大哥”，以他名字命名的工作室，至今已培养出“浙江金蓝领”“宁波青年工匠”等多名技术能手；

他是今年五一前夕，获得2023年浙江省“五一劳动奖章”的宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司工程车检修工王全胜。

王全胜（左一）。 崔引 摄

五一劳动节来临之际，我们来到了王全胜所在的岗位——宁波轨道交通1号线天童庄车辆段，聆听省“五一劳动奖章”获得者的心声。

天童庄车辆段是地铁1号线列车停放、检查、故障修理、清扫洗刷的管理中心所在地。在该车辆段内，记者见到了正在工程车上忙着检查各项功能的王全胜。

问及此次省“五一劳动奖章”的获得，王全胜笑着说：“知道获奖的消息后心情很激动，在我看来，这更像是一种激励和鞭策，提醒我在日后的工作中，时刻保持对工作的热忱，在平凡的检修岗位上执着专注、一步一个脚印，为宁波轨道交通的安全运营保驾护航！”

王全胜（右一）。 崔引 摄

2015年，王全胜从陕西来到宁波轨道交通工作，成为了一名轨道交通工程车检修工。由于熟悉各种型号工程车的性能，他很快成为了这里的技术骨干，宁波轨道交通62台工程车都经过他的手检修。

2020年，宁波遭遇罕见低温，凌晨2点，接触网检测车因故障“罢工”，停在了高架线正线上。

“按照规定，工程车必须在凌晨4点半首班车发车前结束作业并返回车辆段，否则会对第二天电客车的出行造成极大影响。”王全胜说。

此时，室外温度接近零度，王全胜二话不说就赶往现场。在狭窄的发动机仓内，一步一步查找故障点。20分钟后，排除了故障的工程车发动机开始轰鸣。这时他才发现，双手已经冻得通红，后背也已经被汗水浸透。

在车辆段内，有一间以他名字命名的机械精修工作室。工作台上，一个小巧的测量工具引起了记者的注意，这个精致的测量工具，只有成人的手掌大小。这个不起眼的测量工具是由王全胜亲手设计制作的。它用来解决轨道交通电客车在车轮擦伤事故中，同一转向架上两组轮对出现不同情况的异常磨损时用来测量数据的“利器”。

“目前市场上能买到的测量工具太大，经过实践摸索，我们自主开发了这套测量工具，将原有测量工具的精度提高了5倍，测量效率提高了2倍。有了这套工具，每年能为公司节约成本10万元。”王全胜介绍说。

记者从宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司获悉，王全胜主持的机械精修工作室，目前已有包含这套测量工具在内的14项创新成果获得国家实用新型专利，1项成果获浙江省职工先进操作法。工作室的20多项技术创新和工艺创新成果，每年为企业节约经费200万元以上。

王全胜（左一）。 崔引 摄

在日常工作中，王全胜毫无保留地将自己的工作经验传授给同事们。

他参与编写的宁波轨道交通工程车作业标准化文件、维保规程和工程车维修员技能教材，成为了车辆维修中心员工培训的标准教材，并被多个轨道交通专业职业学院作为参考标准教材使用。

20余载厚积薄发，王全胜通过“传帮带”带领越来越多的年轻人投身轨道交通行业。他本人也先后获得了“浙江工匠”“浙江金蓝领”“宁波市首席工人”“港城工匠”等荣誉。

记者 周科娜/文 崔引/摄 通讯员 甬轨君