地铁11号线东延福田—岗厦北区段的开通，进一步方便了深圳东部区域坪山、龙岗等地居民与深圳中西部地区的交通往来，随着近期线网客运量的不断上升，同时受11号线福岗区段列车折返能力以及上线列车数量有限等因素影响，目前早晚高峰期间14号线岗厦北站与11号线福田站之间换乘压力较大，站台客流已经出现拥堵。

深圳地铁集团表示，一直高度关注岗厦北站客流情况与市民诉求，目前车站及专业部门已采取多项措施缓解客流压力。建议市民可在早高峰于岗厦北站、晚高峰于福田站，优先换乘2号线再换乘11号线或14号线出行，全程耗时相近，并可避免排队拥挤。

近期岗厦北客流全网第二

上周工作日，2023年2月13日至2月17日，深圳地铁岗厦北站日均客运量达到22.65万人次，位列全网第二，仅次于深圳北站的30.86万人次，日客流量突破20万已经成为常态。

“岗厦北站的开通实现了11号线与14号线的同站台换乘，大大提升了市民从坪山、龙岗来往福田、南山的出行效率，方便了更多市民搭乘14号线在此站换乘11号线上班通勤，车站工作日客流也更加活跃起来。”深铁集团相关负责人介绍。

随着车站客运量的不断上升，同时受11号线福岗区段列车折返能力以及上线列车数量有限等因素影响，目前早高峰岗厦北站14号线换乘11号线站台、晚高峰福田站11号线往岗厦北方向站台客流较大，乘客一般需排队等候两个列车间隔才能上车。

避开高峰客流拥挤，建议市民优先换乘2号线

针对车站客流不断上涨趋势，深圳地铁根据岗厦北、福田高峰客流特征，建议市民优先选择更为舒适的2号线“绕行”路径。

比如，工作日早高峰，市民搭乘14号线在岗厦北同站台换乘11号线，一般候车时间约6-8分钟，而11号线岗厦北至福田区间的行车时间约2分钟，全程时间约8-10分钟。若出现客流较大未而能上车的情况，还需多等一趟列车。

相比之下，乘客从岗厦北14号线站台前往2号线站台行走时间约3分钟，候车时间约2分钟，2号线岗厦北至福田区间行车时间约6分钟，从福田2号线站台前往11号线站台约2分钟，全程时间约13分钟。且大概率能等到福田往碧头方向的空车。

“高峰期在岗厦北站、福田站优先换乘2号线再选择11号线或14号线的出行路径，可以避开两座车站的排队拥挤，出行也更为安全舒适。”深铁集团相关负责人表示，此绕行方案“沾光”2号线高峰期岗厦北至福田区间客流更为空畅的特点，虽多了2次换乘，但总体出行时间与原地候车时间相差不大，出行拥挤度也得到了缓解。

高峰期免费开放商务车厢

为有效缓解车站客流压力，深圳地铁也将尽最大努力优化客流保障方案。通过加派站台值守人员、加大广播及显示屏提醒力度、优化现场指引导向、提高司机作业效率、高峰期免费开放11号线商务车厢（早高峰8:00-9:00，晚高峰18:00-19:00），并将用车数量增加至最大限度等方式尽可能改善服务水平。

目前，11号线开通的岗厦北站是该线东延至红岭南站的过渡工程，后续区段开通后，市民出行将会有更多选择，届时，全线的发车频次及客流拥挤问题也将得到进一步改善。

深圳晚报记者 董玉含 通讯员 王禹程