日前，滨海港铁路专用线5标段施工现场机器轰鸣，在铺轨机和牵引车相互配合下，工人将25米长的钢排安全平稳地落在路基上，随后再用机械扳手将扣件紧固到位，整个施工过程快速高效、有条不紊。

滨淮高速公路盐城段被列为2023年度江苏省级公路水运平安百年品质工程创建示范项目，青盐铁路示范段创建经验被省铁路办向全省推广，盐城港滨海港区疏港航道工程通过竣工验收，城南物流园入选省重点物流基地……今年以来，滨海集疏运体系建设成果丰硕。

集疏运体系作为连接多种运输方式的平台和纽带，是进行一体化运输组织的关键。近年来，滨海抢抓长三角一体化、江苏沿海地区发展、淮河生态经济带、交通运输现代化示范区、绿色低碳发展示范区建设等战略机遇，聚焦“向海发展”的主攻方向，以加快打造江苏沿海重要能源港为目标，立足滨海港深水良港、多式联运、资源集聚等独特优势，全力加快推动“公铁河海”集疏运体系建设，坚决当好向海图强的开路先锋。

依托滨海港国家一类开放口岸，推动滨海港开通更多国际运输航线，以海河联运、海铁联运为主攻方向，积极承接煤炭、天然气等大宗商品转运分流业务。目前，滨海港已建成10万吨级为主的码头泊位7个，综合通过能力约4800万吨。“十四五”期间，港口开发将加快形成以20万吨级航道和30万吨级泊位为龙头、5万吨至10万吨级泊位为主体、千吨级内河码头为支撑的新格局。提速建设LNG服务业集聚区，建设危化品车辆专用通道，全力打造集外贸、进口、内销、运输于一体的国家级物流园。强化港区物流园和城南综合物流园的协调联动，推动交通物流内外联通、经济高效。

接下来，滨海将提速建设滨海港20万吨级航道、主港池北区通用码头三期、北港池防波堤一期、风电泊位等基础设施工程，打造江苏沿海重要能源港，积极服务国家能源战略。全力保障淮河入海水道二期工程建设，推动淮河入海水道通榆河以东段二级航道规划。开通运营滨海港铁路专用线，加快建设滨淮高速公路、界牌内河码头等项目，推动“公铁河海”集疏运体系集成，全面融入长三角交通网，把沿海大空间转变为发展大增量，把不可多得的区位优势转化为发展胜势。（撰稿丨刘琪）