“排查易堵点位，‘一点一策’治理；清理占道停车，保障道路通行畅通；优化道路掉头开口，减少车辆交叉……”近日，为了更好地服务经济发展，提升城市活力和吸引力，进一步满足广大市民出行需求，石家庄交警结合市区道路交通实际，推出了疏堵保畅十项举措。连日来，本报记者实地探访市区部分路段后发现，一些相关举措初见成效，交通状况有所改善。

取消部分非机动车道停车泊位 还路于民

　　为了进一步减少占道停车造成的交通堵点，石家庄交警结合辖区实际情况，取消了部分非机动车道停车泊位。2月20日上午，记者来到和平东路与东二环交叉口西南角的一处非机动车道停车泊位探访。

　　记者一眼望去,和平东路南侧，从青檀街向西1400余米的非机动车道一侧，已全部施划了禁停黄色网格线。原来，该非机动车道上所设置的39个停车泊位已经取消。在现场，来往的电动车及自行车通行极为顺畅。

　　“以前，赶上交通早晚高峰，不少私家车在此处停车，骑着电动车或自行车的市民从此经过时，由于停车泊位的设置，让路变窄了，为了避让私家车，大家都会适时减速，有的还会转向甚至是突然打方向，这就平添了几分危险。”骑着电动车的市民赵先生说，现在，这里取消了非机动车道上的一些停车泊位，非机动车道更宽了，他们骑车时会更顺畅、更安全。

设置交叉引导线 改善北二环部分路段交通状况

　　2月19日9时30分许，记者来到新城大街进入北二环方向的匝道处。北二环主路、新城大街匝道、北二环辅路三股车流在此交汇，车流量很大。

　　记者了解到，之前，此处只有北二环主路出辅路的一个出口，新城大街想要进入北二环的车辆只能继续向西行驶近200米的距离才能由北二环辅路进入主路。新城大街车流与十里铺西街进入北二环的车流，以及北二环辅路车流汇聚，形成三股车流汇入主路的状况，这样就造成了整体路段通行不畅。同时，由于个别驾驶人在北二环主路进入辅路的匝道处违规变道进入主路，导致车速较低，道路出现拥堵。

　　为了缓解此处的拥堵问题，进一步优化道路交通，2月13日，长安交警大队将此处原有的立桩清除，改为施划交叉引导线。施划交叉引导线后，车辆错位交叉，有序通行：北二环主路车辆优先进入辅路和新城大街匝道，由新城大街入市车辆可经第二顺序并入北二环主路，由此提高通行效率，保证车流有序平稳。

　　记者在现场看到，长安交警大队对这三股车流进行规划、调整、引导，减小该路口通行压力后，与之前相比，交通状况有所改善。

　　“通过这几天的观察，我们发现，虽然在高峰期仍有间断性压车现象，但总体通行秩序良好。”长安交警大队宣教中队指导员赵烨介绍。

撤掉“碍事”绿化带 让商场周边交通更顺畅

　　2月19日10时30分许，记者赶赴至位于建华北大街附近的红星美凯龙和平商场停车场门口探访。

　　前几日，执勤交警排查易堵点位时发现，由于该商场停车场出入口处正对着一段绿化带，从该商场驶出的车辆若要驶入北侧的建华北大街，由于绿化带的遮挡，只能沿着非机动车道逆行约五米的距离，再借用该绿化带正对着石家庄市中医院（东院区）地下车库的一小段机、非隔离缺口，才能正常驶入建华北大街。有的机动车为了省事从该商场停车场驶出后，直接借用非机动车道一路向南行驶再适时变道。如此一来，赶上交通高峰期时，极易发生拥堵，也不安全。

　　2月18日夜，长安交警大队协调相关部门进行“一点一策”治理。他们连夜将该商场停车场出入口处正对着的这段绿化带拆除。

　　“我家马上要装修房子，所以经常来这个商场逛建材。以前，我开车出来，遇上交通高峰期，怎么也得等个七八分钟才能驶入建华北大街。现在，把绿化带去掉后，只要注意避让一下来往的非机动车，就可以径直驶入建华北大街，减少了危险。”市民王女士说。

　　为了更好地满足市民出行需求，市民可针对城市道路交通拥堵把脉问诊、出谋划策，通过“石家庄日报”微信公众号、微博等服务平台进行留言或私信，期待您为缓解城市拥堵建言献策。

来源|石家庄日报