半岛全媒体记者 张超 通讯员 田磊 孙伟杰

　　近日，山东省交通运输厅、山东省财政厅、山东省农业农村厅、山东省乡村振兴局联合公布了 2022 年度“四好农村路”省级示范县名单，胶州市榜上有名，荣获全省“四好农村路”省级示范县荣誉称号。

　　党的二十大报告指出，要统筹乡村基础设施和公共服务布局，建设宜居宜业和美乡村。胶州市以党的二十大精神为指引，围绕地域文化、产业布局和重大项目，加快“农村路”与乡村振兴、观光旅游、购物休闲、智慧城市等深度融合，以信息化赋能农村公路高质量发展，打造精品示范标杆，农村公路助推乡村振兴、富民兴业。

“干支相连、进镇入村、衔接顺畅”

农村公路网络四通八达

　　从全面服务乡村振兴入手，科学制定公路发展总体规划，落实“5年规划、3年滚动、2年前期、1年计划”的“5321”工作机制，完善常态化“三级联动”机制。工程建设管理实行全过程统筹，制定项目建设横道图、进展图。通过“项目节点化、节点责任化”的实施路径，高效推进农村公路建设。

　　2022年以来，胶州市农村公路完成改造提升工程98.5公里、延伸通达工程12公里、危桥改造9座、村道安保工程509公里。截至目前，胶州市农村公路通车里程已达1579.596公里，农村公路密度达每百平方公里119公里，形成了干支相连、布局合理、衔接顺畅的农村公路网络，促进了乡镇与城区及各重点功能区空间对接、产业对接和区域协同发展，助推了全市经济发展和乡村振兴。

“一面屏、一张网、全覆盖”

信息化赋能让农村公路提质增效

       将农村公路信息化建设纳入交通建设计划，采取“建平台、 设前哨、组网络、共分享”的办法，实现交通养护信息“一面屏、 一张网、全覆盖”全面提升农村公路通行能力。全市规划37处非现场执法系统，目前已经启用14处，在主要农村交通路口安装监控设备456处，通过道路管养信息化的实施，胶州市货运车辆超载率明显降低，治超检测点超载率由 2021 年的 2.3%下降至当前的 0.16%；路面破损情况得到改善，农村公路优良路率上升至92.1%，农村公路的完好率始终保持在 90%以上。在线下，进一步完善农村公路管理养护体制，建立“总路长+县乡村三级路长”的路长体系，设置县乡村三级路长 633 名，路长设置率 100%；每条路安排专人定期巡查、保洁；通过先养后补、以奖代补等方式保障养护经费，农村公路“畅安舒美”的通行服务水平有了质的提升， 连续 4 年在“四好农村路”考核中名列青岛市第一名。

以 路 为 媒，路 产 融 合

共绘美丽乡村新画卷

　　2022年以来，加快实施“四好农村路+升级”、“四好农村路+智慧”、“四好农村路+融和”的农村公路改扩建工程。把产业特色和产业发展融入四好农村路规划，建设特色鲜明、带动作用大的精品样板路、特色示范路，实现产业发展和“四好农村路+”深度融合，解决了偏远镇村“出路”问题，促进了物流、人流、信息流的融合发展，使得采摘产业、种植产业、乡村漫游、农家乐等乡村经济焕发生机，赋能乡村振兴实现共同富裕。

“能开尽开、能延尽延”

农村公路修到哪里 公交车就通到哪里

　　在加快农村道路建设的同时，根据群众出行需求，按照“能开尽开、能延尽延”的便民原则，合理规划城乡公交线路，科学设置公交站点，进一步完善城乡公交网络体系。目前，全市公交线路增至73条，总长度1800余公里，投入公交车1009辆，新能源车辆占比94%，日均客流达10万人次。

　　不论农村群众距离市区多远，城乡公交票价2元，实现了真正意义上的城乡公交一体化。2023年，围绕“一核三区、重点项目、产业布局”等六个方面，对48条共118公里农村公路和9座农村公路进行改扩建，对15条公交线路进行优化，持续改善路网结构，消除单车道、断头路、瓶颈路，完善公交设施，科学增设港湾式公交停靠站，农村公路通行能力持续全面提升。