12月15日，明村至董家口高速公路通车仪式在我市百尺河服务区举行。至此，诸城辛兴南互通向北转济青中线一小时可达胶东国际机场,往南实现董家口港半小时直达。未来，胶东经济圈一体化将在这片热土加速构建。

提前四个月建成通车

明村至董家口高速公路是山东省高速公路网中“连四”线莱州至董家口公路的主要组成部分，是山东省“十四五”期间第一条开工的高速公路，更是胶东经济圈一体化发展的重要承载项目。项目全长130.52公里，双向六车道，设计时速120公里/小时，是全省“九纵五横一环七射多连”中的重要部分，由山东高速集团投资建设。

明董高速起点向北可连接龙口港、莱州港、潍坊港等山东半岛北部港口，终点可直达青岛市董家口港。其中，诸城段长度为37.98公里，途经百尺河、辛兴、林家村镇和桃园区，设百尺河、辛兴、辛兴南、林家村、桃园5处互通立交和百尺河、桃园两处服务区。

明董高速于2021年3月30日开工建设，2023年12月15日建成通车，比原计划提前了四个月。项目建成通车之后，不仅为青岛、潍坊两市新增了一条南北交通大动脉，更构建了黄、渤海联动大通道，为山东半岛城市群建设、胶东经济圈一体化、北部港口群与董家口港联动发展注入不竭动力。

在破难题中显担当作为

土地政策收紧、汛期……高速公路建设是一项复杂系统的工程，明董高速自启动那一刻，就面临着重重难题。为加快建设步伐，我市牢固树立“项目为王”理念，将高速公路项目建设作为“头号工程”，主动担当、攻坚克难，取得了各项工作的快速进展。

抢抓机遇科学布局，市交通运输局紧抓明董高速规划建设机遇，宏观分析全市交通主干路网布局，会同国土、规划等部门和高速公路沿线镇街对线路方案进行科学研究论证，积极与青岛交通部门沟通对接，结合融青一体化发展规划和本市发展规划提出最优线路走向意见，进一步提升明董高速经济效益和社会效益。以大带小深度拓展，加大与上级交通部门、山东高速集团的工作汇报和沟通力度，与高速设计单位深入对接，以明董高速诸城段主路为依托，深度拓展，提出诸胶通道、密州路连接线及桃园互通3条连接线修建建议，将连接线融合入明董高速总体规划，搭乘高速规划便车，破解新建道路占地指标批复难题。主动服务快速推进，明董高速公路用地预审、规划选址等多项审批工作需要分头交叉推进，中间还要组织专家进行多层次、多角度评审，为保证审批过程不出纰漏，市交通运输局加强与山东高速集团的密切沟通，积极配合相关单位完成文物选址、社稳分析、安全预评价等共计11项报批工作，同时，协调土地组卷单位、勘测定界单位、项目公司实行集中办公，按照时间节点倒排工期快速推进，于开工当年8月27日完成全部组卷任务并上报潍坊市自然资源与规划局，率先于潍坊市其它县市完成工作任务。

联动青潍经济发展大动脉

潮平两岸阔，风正一帆悬。发展的步伐是无人可以阻挡的，长久以来，青岛潍坊地理相近、人文相通，产业领域合作基础良好，青潍的“双向的奔赴”将成就双份的精彩。

近年来，我市大力实施“融青”战略，更大力度集聚各方面力量资源，抓好产业发展、基础设施、公共服务、科技人才“四个融通”，在全方位对接融入青岛上实现新突破。明董高速的建成，对我市融入青岛都市圈、促进胶东经济圈一体化发展具有非常重要的意义。明董高速是第一条穿过我市桃园生态经济发展区的高速公路，且设置了桃园互通和桃园服务区，项目通车后，当地居民最快几分钟就能通过桃园互通驶上高速。同时，桃园服务区特别设置了通往桃园的游客出口，游客在服务区休憩时，可以购买到当地茶叶等特色农产品，还可通过游客出口步行进入当地茶园进行参观、采摘等活动，打通了“高速+旅游”的“最后一公里”，为地方经济高质量发展注入了新的活力。

可以预见，未来，明董高速上川流不息的车辆，是一个又一个发展的机遇，“胶东经济圈”的奇迹正在陆续开花、陆续结果。

融媒记者：王亚丽　谭传龙

通讯员：刘艳军