通讯员 石宝进  李翔宇

连日来，中铁二十一局轨道公司广花城际项目大力开展“守底线、补缺陷、防风险”安全隐患专项整治行动，对查找出的安全隐患，全面分析原因，追踪隐患治理终端责任，做好全过程跟踪整改，清扫安全生产“雷区”。

“在地铁车站前期施工中，地下管线迁改、岩溶处理施工、地连墙钢筋笼吊装作业等施工安全风险高，管控难度大。”项目经理李哲民介绍，为扫清安全“雷区”，该项目明确施工安全风险源识别清单、施工流程及重点卡控部位、各岗位安全管理责任，压实全员安全生产终端责任。

10月10日，项目技术质量部负责人正在现场对施工人员进行车站管线迁改安全技术交底，交底中有整体管线分布图、安全作业流程、管控责任分工、安全监管逐级签认等详细内容，这已经成为他们的常态。

当天，在花城街站地连墙施工现场，多名安全管理人员、监理正检查一幅长31.6米、宽6米、厚1米的地连墙钢筋笼，确认几千个焊点的焊接质量是否达标，经反复确认并签字后，吊车才开始徐徐将地连墙钢筋笼吊起，准确放入检验合格的地连墙基槽中。

该项目部还收集全行业易发多发典型安全事故案例，特别是地铁施工安全事故案例，利用班前讲话、班组学习、项目日周月例会，大力开展案例警示教育，讲清讲透事故产生原因、造成的严重后果以及安全管控需要卡控的重点措施，教育引导干部职工不断增强岗位安全意识。

截至目前，该项目部地下既有管线迁改、岩溶处理基本完成、地连墙完成169幅，各施工工序安全管控状况良好，安全质量进度达到建设单位要求。