清河街道多方协调开辟出一条专属的上下学行车道畅通上学路

“现在给我们新开辟了东门，新修了停车场，真的是急家长之所急、想家长之所想。”北京市第二十中学初一学生家长白雪告诉记者。“有了这个停车场，早晚接送孩子就不闹心了，再也不会堵在学校门口了。”初三学生家长王先生说。11月1日清晨，记者在位于清河街道小营西路北侧的北京市第二十中学东门看到，从早上6点50分，一直到7点30分，入校高峰时间，校门口的交通状况始终秩序井然。

主题教育开展以来，清河街道党工委立足提升重点区域城市品质和功能目标，聚焦地区停车难问题，协同相关职能部门和社区，充分挖掘地区资源，科学合理规划现有空间，精准施策增加车位供给，切实把实事办实办好。

“清河街道始终把办好民生实事作为践行以人民为中心发展思想的具体行动，我们不仅解决校园周边的停车难问题，同时织补社区停车位不断增长的需求，以及挖潜新能源充电空间，一件一件地推动办理、一项一项地协调解决，将主题教育成效呈现在群众‘心坎上’。”清河街道党工委书记文思君说。

腾退用地变身停车场 畅通上学路

北京市第二十中学接送学生没法停车造成校门口拥堵问题曾是家长的心头“痛”。“太堵了，之前学校只有一个南门，门口就是小营西路和京藏高速，各种社会车辆、电动车和家长车辆混行，既堵、又不好停车，我作为家委会负责人，也不止一次向学校反映过家长们的诉求。不改变现状，孩子们上下学的安全会受到影响，在小营西路附近工作生活的人出行也受影响。”初三学生家长杨之星说。

面对这种拥堵状况，以及家长、群众的诉求，清河街道曾多次整治，“我们也致力于解决这个问题，通过组织优化小营西路上的交通、增加交通协管人员疏导等，但效果都非常有限。”清河街道城市管理办公室科长马帅介绍。

2022年，有数据统计显示，北京市第二十中学是北京市最拥堵校区之一。“只有系统治理，才能彻底改变。”马帅说，“街道领导下定决心要彻底解决这里的拥堵问题。”

清河街道多次会同清河交通大队、东升镇政府实地勘察校园周边环境，充分利用校园东侧一处属于东升镇的拆违腾退用地及一段闲置道路，打通了一条14米宽的行车道，并在原拆违腾退用地上建立停车场，挖潜车位69个。同时，由于校园东侧无入口，清河街道又多次与区园林绿化局协商沟通，在与校园东侧紧邻的区属公园内开辟专属校园通路，建立新的校园东门，成功打通校园东侧行车道与校门的对接，开辟出一条专属的上下学行车道，并在与该通路相连的停车场东部和南部安装了两进一出道路路闸设备，精准实现接送学生车辆进出的微循环，让家长有了专门停车的区域。

在清河街道的推动下，这个多年拥堵的问题被彻底解决，学生安全出行的效果有目共睹。“以前不光是拥堵，还总是在校门口违章停车，家长们也都觉着很闹心。现在新修了东门，有了专门的学校通路和停车场，一个是孩子上下学的安全性得到保障，另一个是接送车辆停靠很便利，我们接送孩子特别安心。”杨之星说到如今的改变，脸上露出了笑容。学校老师刘巍告诉记者：“东门开放之后感觉变化太大了，上下学再不用与社会车辆混行，学校门口也更有秩序、更安全了。”

盘活资源错峰错时共享停车

“何书记，我是看到楼梯间‘错峰停车’信息来咨询的。”就在不久前，家住清河街道橡树湾三期的居民卢女士走进学府树第二家园社区居委会，向社区党委书记、居委会主任何海霞提出自己的实际诉求，“我工作比较忙，经常加班，晚上8、9点钟回家是常态。小区地下车位不足，路面停车无固定车位，晚上回家经常要开车在小区周边转个4、5圈，但也不一定能找到车位。”

在社区居委会的协助下，卢女士提交相关材料申请在清河万象汇购物中心“错峰停车”区办理停车位。“不到一周，手续就办好了。现在有了‘错峰停车位’，我下班就不用发愁了。从清河万象汇走到家只用5分钟，而且也不用担心违规停车带来的罚单问题。”卢女士说。

据了解，学府树家园第二社区管辖橡树湾四区、五区两个居民小区，其中四区共有住户905户，地下车位497个；五区有975户，地下车位499个（小区内无地面停车位）。此外，加上社区外道路施划路侧停车位267个，仍无法满足居民的停车需求。“在清河街道的统一部署下，我们多次召开党建协调会通报相关情况，并在党建协调单位清河万象汇的有力支持下，与居委会、物业、业主代表多次会商沟通。经过细致调研，最终提出了‘错峰停车’方案。”何海霞告诉记者。

该方案启动后，清河万象汇地下停车场专门划定194个“错峰停车”共享车位，供居民晚8点至早9点期间优惠停车，解决了部分居民下班晚找不到车位的烦恼。同时为了保障该方案顺利实施，社区党委、清河万象汇分别指派专人负责政策解释、业主认证、车位办理等工作；同时建立了微信交流群，对居民日常停车时遇到的问题，随时发生随时处置，让矛盾问题不过夜。

清河万象汇“错峰停车”方案的实施，是街道在协调停车位资源共商共建、共享共用工作的一个缩影。今年，清河街道党工委会同辖区内各社区党组织，多措并举解决居民停车难题。一方面，实施“错峰停车”。如长城润滑油社区党委以开展“为民办实事”活动为契机，在办公区域停车场地安装6个汽车充电桩，协调停车位12个供居民错峰停车、充电，缓解小区汽车充电难、停车位紧张问题。另一方面，新建临时停车场。花园楼社区党委充分征集居民意见，将完成拆迁的楼栋地基修整硬化，建成临时停车场，新增40个停车位供居民使用。同时，进一步挖掘潜车位资源。力度家园社区向前一步，多次与党建成员单位沟通协调，争取到了闲置办公院区车位使用权，为社区居民提供地上车位20个、地下车位50个，有力缓解了社区突出的停车矛盾。

深入调研挖潜资源推进停车场地建设

“这片腾退出来的空地就在我们小区边上，听社区说要规划成停车场。”11月初，站在清上园社区25号院外一处空地上的居民栗智告诉记者：“我们院儿里现在停车太难了，车多，停车位少。这片区域要是能修好方便我们居民停车，真的，太期待了。”

据了解，清上园社区位于清河地区中部，是混合型社区，有四个院落，居民2036户。社区实际保有的车辆数与停车位严重不匹配，停车难一直是居民的烦心事。而现在，栗智和其他社区居民的期待，通过清河街道的部署、逐步推进，即将实现。

今年，清河街道结合区域发展规划，通过实地调研地区发展堵点痛点问题，将破解地区“停车难”问题纳入民生实事清单。马帅告诉记者：“我们面向辖区的29个社区发放并回收居民问卷1360份，面向清华同衡、万象汇、好未来等街道核心企业职工发放问卷340份，结合重点地段开展现场调研访谈，对居民和就业群体的出行和停车需求、街道范围内主要道路现状问题等进行了详细地调查和分析，支撑街道交通系统优化停车方案。”

同时，清河街道“吹哨”区发改委、区规自分局、区交通委、东升镇政府等相关单位、部门召开公共停车场建设工作专题协商会，围绕城市更新、提升地区城市品质等内容充分研讨，初步确定利用清文路绿茵停车场、清河交通大队北侧2处拆后腾退用地新建公共停车场，预计新增停车位270个——这其中就有栗智所在的社区规划的停车位。公共停车场建成后将有效缓解周边地区停车难问题，补齐城市发展短板，优化城市公共服务。

清河街道党工委书记文思君表示：“主题教育在基层最好的实践就是为民办实事，解决老百姓的现实需求，将群众诉求与街道建设发展工作紧密结合在一起。接下来，清河街道将以停车位建设工作为抓手，进一步挖掘辖区20余万群众在衣食住行各方面的诉求，精准施策、有力推进，一步一个脚印踏实作为，把开展主题教育同推动民生工作结合得更加充分，切实提升地区群众的幸福感、获得感。” （记者 景天）