记者从中铁六局获悉，3月25日，由该单位承建的珠海金海公路大桥横琴互通立交最后一联现浇梁混凝土完成浇筑，实现互通立交的贯通。至此，金海公路大桥横琴互通、白藤河段、磨刀门段、紫竹湾互通均全面进入桥面附属设施施工阶段，朝项目建成的目标再进一步。

李建束 摄

今年珠海市政府工作报告明确提出，将建成金海公路大桥一期。按照设计，除跨越磨刀门水道、白藤河水道的公路铁路合建部分外，金海公路大桥将通过横琴互通立交衔接横琴大道、环岛西路，让横琴二桥车流通过该立交进入大桥主线，最后进入金湾。设置于金湾的三灶紫竹湾互通立交将衔接金海东路。金海公路大桥设计时速100公里，双向6车道。横琴互通立交是整个金海公路大桥的关键部分，除预制梁外，还有大量现浇梁施工任务。建设方科学开展施工组织，克服了现场作业面狭窄、集中以及高空作业风险等带来的不利影响，顺利完成了相关施工任务。

金海公路大桥。李建束 摄

记者了解到，中铁六局接下来将在横琴互通立交开展防撞墙等桥面附属设施施工。而由中国铁建大桥工程局负责的大桥白藤河段和紫竹湾互通立交桥梁部分也已经开展附属设施施工，其中白藤河段预计今年年中开展沥青铺设。紫竹湾互通立交部分将加快最后的路基段建设，以争取早日实现建成目标。

金海公路大桥的建设，是珠海优化城市发展格局、提升城市综合承载能力的重要举措。根据此前的批复文件，珠海市金海公路大桥工程洪湾互通至紫竹湾互通段路线长17.136公里。其中紫竹湾互通距离珠海机场大约6公里，临近珠海科技学院。大桥通车后，从珠海机场驾车到横琴粤澳深度合作区、香洲城区，将新增一条高速通道可供选择。按照大桥设计标准测算，驾车走完全程用时可控制在20分钟内。