记者从国铁集团获悉，9月26日，新建宁波至广州高铁广州至汕尾段（以下简称广汕高铁）正式开通，最高时速按350公里运营，运营初期每日开行动车组列车最高达29对，其中广州东至潮汕2对、汕头9.5对。目前正在建设的汕汕高铁未来与广汕铁路汕尾站相接，建成后将成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施。

　　广汕高铁起自广州市增城区新塘站，经广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠城区、惠东县，深汕合作区，汕尾市海丰县，接入汕尾市区汕尾站，正线全长200公里，设计时速350公里。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾等8座车站。

　　据了解，广汕高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、即将开通的福州至厦门高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头南至汕尾高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，区域路网地位重要。开通运营前，国铁集团对广汕高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，目前该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达29对，其中，广州东至河源东2对、惠州北3对、汕尾7对、揭阳3对、潮汕2对、汕头9.5对、梅州西2.5对；四季度调图后，每日开行动车组列车最高达43对，其中，广州东至河源东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕（汕头、梅州西）17对。

　　24日晚，铁路部门开始发售途经广汕高铁动车组列车车票。记者登录12306网站查询，如D9762次汕头至广州东列车，10时12分开行，途经潮汕、普宁、汕尾、惠州南、罗浮山、新塘，13时06分抵达广州东，全程耗时2小时54分，二等座票价230元；D9774次广州东至汕头列车，12点32分开行，途经新塘、增城、罗浮山、惠州南、惠东和汕尾等车站，至汕头站全程耗时3小时8分，二等座票价为217元。目前，广州东至汕头经由广深线、杭深线、梅汕线运行的班次最短耗时约为3小时35分钟，广汕高铁开通后，耗时最短约为2小时54分钟，行程缩短约半个小时。

　　新建汕头至汕尾铁路是我国“八纵八横”高速高铁网中“沿海通道”的组成部分，正线全长162.368公里，设计行车速度350公里/小时，全线设7座车站。目前，汕尾至汕头南段已完成静态验收报告，预计在完成静态验收报告专家审查后，月底开始联调联试，11月上旬转入运行试验阶段。汕汕高铁全线5座新建站房陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站已全部亮相，融入了“站城融合”“一站一景”的理念，采用现代材料和造型手法，打造极富城市特色的高铁站房。汕汕高铁建成运营后，沿线各地可快速通达广州、深圳等粤港澳大湾区核心城市，对强化潮汕地区与粤港澳大湾区经济联系意义重大。

（来源：汕头日报）