7月12日凌晨4时40分，一条载有川酒川茶、龙泉水蜜桃、火锅底料等四川特产的货运班列徐徐驶离成都双流西站。7月12日，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称：国铁集团）获悉，12日4时32分，随着DJ882次列车从昆明洛羊镇站、4时40分DJ881次从成都双流西站双向始发对开，标志着利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施，成都=昆明双向开行的整列高铁快运动车组试验线正式开通运行。此后，整列高铁快运动车组列车每日按2列对开安排。

据了解，此次试点列车分别从昆明洛羊镇站、成都双流西站双向对开，经沪昆高铁、成贵高铁运行，全程1127公里，沿途站不进行货物装卸作业，全程运行时间5小时51分。试点列车由国铁集团所属的中铁快运股份有限公司面向市场开展经营，主要服务于生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等时效性要求比较高的高附加值货物，当日开行的2列试点列车满载高铁快件。

据了解，此次试点开行的高铁快运动车组列车由CRH2A型动车组改造而成，最高运行时速250公里，最大装载重量可达55吨以上。试点列车开行前，铁路部门对始发终到装卸车站进行了适应性改造，对列车运输组织、运行安全保障、货物装载方式、两端装卸作业等进行了充分研究论证，并开展了多次试验，相关准备工作能够满足开行高铁快运动车组列车需要。

成都和昆明是此次高铁快运专列开行两端的城市，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出，要打造特色鲜明、相对完整、安全可靠的区域产业链供应链体系。

此次试点列车的开通，可以帮助成渝地区的特色产品及特色轻工业产品下行，并通过云南利用中老通道打开国际市场。此外，云南的鲜花、水果等特色经济产品可以利用成昆线路上行，丰富川渝人民的日常生活供给。对于快递行业来说，高铁货运专列作为航空运力、干线运力之外的有力补充，将扩大城市间范围，大幅提升城市圈之间生产要素的高效流通。这将对成渝地区、云贵地区的经济带来积极的促进作用。

业内人士介绍，对比航空1500公里以上、干线800公里以下的运输距离优势，高铁快运动车组的优势运距在800公里至1500公里，不仅可以保障成昆两地快件“次日达”，部分快递更是可实现“次晨达”。（记者 闫宇恒 胥婷）