近日，空中客车飞机全生命周期服务项目建设传来最新进展：目前正进行装饰装修施工和设备安装调试，再有10多天项目将竣工。

空中客车飞机全生命周期服务项目是全球唯一由飞机制造商运营的飞机循环利用项目，是空客公司在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期服务项目。该项目落地成都，将开启飞机绿色循环经济新模式，填补中国航空产业链末端空白领域，助力成都航空产业建圈强链。

“成都拥有的产业优势，帮空客实现了全球战略和全球化发展目标”

位于双流区的空中客车飞机全生命周期服务项目，跑出了项目落地建设的加速度。“目前MRO（维护维修运行）机库、地坪施工已完成超95%，功能区精装完成超60%；首批设备已经到达货运物流基地，后续施工主要集中在装饰装修、设备安装调试等方面，确保项目如期投运。”成都国际空港经济区管委会相关负责人介绍。

作为空客公司在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期服务项目，空客成都项目总投资60亿元，主要开展飞机停放与存储、飞机转租和恢复运营需要的升级改装服务、飞机机身维修维护、飞机拆解服务、客改货服务以及二手飞机及可用航材的管理和贸易等业务。项目规划建设内容包括2个维修机库、2个航材库房、办公楼以及配套附属建筑等，其中一期规划建设同时停放75架飞机的专用停机位，后续将拓展至同时停放125架飞机。

“成都拥有的产业优势，帮助空客实现了全球战略和全球化发展目标。可以预见，随着这个项目建成投运，一定会给空客及其合作伙伴们带来新商机。”空客中国客户服务战略、发展及运营副总裁胡永东坚信，在空客本地化服务、合作共赢理念引导下，空客未来一定能与成都、与双流分享更多资源，实现共创发展、共享未来。

“以空客项目为引领，聚集更多上下游关联产业助力航空产业建圈强链”

据介绍，空中客车飞机全生命周期服务项目投运后，将实现飞机重量90%以上的回收，并通过全球二手航材交易市场实现再次利用，预计到2030年实现产业规模达210.7亿元。“随着空中客车飞机全生命周期项目不断建成，将真正助力空客在中国形成‘北装南修’的发展新格局。”胡永东表示。

“我们希望以空客项目为引领，聚集更多上下游关联产业助力航空产业建圈强链；发挥空客项目链主效应，塑造航空经济IP，不断延伸产业服务链条。”成都国际空港经济区管委会相关负责人介绍，为了给空客合作伙伴提供更加灵活的选择，还规划了空客配套产业园，聚焦民航功能平台和民航机载设备产业园，加快建设民航机载设备研发制造中心和国际空港科技创新应用转化空间等，为企业提供个性化的需求服务。

自空客成都项目建设启动以来，空客持续通过多种活动邀请合作伙伴齐聚成都发展，激发了合作伙伴看好成都、投资成都的热情和信心。“有项目带动、属地政府保障，企业十分看好未来的发展。”欧航（成都）航空器材有限公司总经理张松直言，未来公司将在二手航材上深耕发展，不断提升航材再交易量，实现退役航材价值最大化。

成都日报锦观新闻 记者 唐小未 责任编辑 何齐铁 编辑 文竹 供图 省经济合作局