河北日报记者 张晓超

上车招招手，下车按按铃，不必站站停。6月19日，石家庄首批“响应式公交”上线试运行。

早上9点，记者来到石家庄火车站西广场5号公交站台，实地体验1002路“响应式公交”。等车时，记者注意到，1002路线路信息牌上注明了该条线路为响应式停靠线路，并提示乘客注意观察进站车辆，上车请招手示意。

不一会儿，一辆1002路公交车缓缓进站。记者招手示意后，公交车稳稳停靠在站台旁。记者发现，车前挡风玻璃及前后门上均贴有“响应式公交”醒目提示牌。后门扶手管上，一个黄色按铃上贴着“下车请按铃”提示语。

1002路是去年10月开通的一条连接石家庄市区和元氏县的城际公交专线。该线路从石家庄火车站西广场至元氏客运站，单程38公里，运行时间为90分钟，共设置24个站。

“乘客朋友们，您乘坐的是新上线的‘响应式公交’。需要下车的乘客请提前按铃，或口头告诉我，谢谢大家配合。”一路上，为让乘客更好地理解和接受“响应式公交”服务，车长李康不时为大家介绍新停站方式，并根据乘客实际需求灵活进出站。

“出了三环以后，红旗大街上只有1002路一条公交线路，每个公交站台都可以说是咱的专属站台。”每到一站，李康看到站台上无上车乘客，车内也没有乘客下车，便会减速进站不停车通过。在记者体验过程中，公交有10站没有停靠站台，运行时间比平时缩短了近30分钟。

除了1002路，首批上线试运行的“响应式公交”还有通往元氏县的1001路、1003路，通往赵县的1101路，以及新乐专1路、机场专1路。“这些线路单程较长，沿途上下车乘客较少。为减少无效停站时间，我们在这些线路率先推出‘响应式公交’服务，打破逢站必停规则，根据实际情况灵活运营，提高公交整体运行效率。”石家庄市公交集团党委工作部部长刘艳红说，通过前期测算，“响应式公交”运行时间预计缩短三分之一左右。

新的公交运营模式，给乘客带来了更方便快捷的出行体验。家住元氏县的王兰英在市里照看孙女，经常坐1002路公交。“以前没有乘客上下车的时候也要每站都停，特别浪费时间。现在这样挺好，回家更快了。”王兰英说。

“‘响应式公交’运营更加灵活高效，每个班次不仅减少了运行时间，车辆进出站、开关门的频次也会降低，大大减少了能源消耗，降低了运营成本。”刘艳红表示，将根据试运行情况及乘客意见建议，逐步扩大“响应式公交”覆盖范围，以高效便捷的公交服务，吸引更多市民选择公交、绿色出行。