9月5日，在新加坡举行的国际天然气展览会上，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司开发的27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船设计，同时获得美国船级社（ABS）、英国劳氏船级社（LR）、挪威船级社（DNV）和法国船级社（BV）国际四大船级社颁发的原则性认可（AIP）证书。

　　这是迄今为止全球开发设计的最大型LNG运输船，意味着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，也标志着中国高端船舶研发设计能力向着世界领先的目标又迈进了一大步。

　　据了解，这艘当今LNG运输船领域运载能力最强的“巨无霸”，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12.0米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。按照全球最新航运理念设计，具有5“X”的突出特点，即 Ma"X" capacity（最大舱容）、e“X”cellent performance （卓越的性能）、e"X"tra safety （高附加的安全性）、fle"X"ible operation （灵活的操控性）、 e"X"citing compatibility （令人欣喜的兼容性）。

　　目前，全球LNG贸易供需两旺，中东、北美LNG出口大幅增长，我国LNG进口也呈逐年高速增长态势。沪东中华成功研发这一拥有“世界冠军”头衔的超大型LNG运输船，可通过单船的大载运量来弥补需求缺口、满足市场预期。

　　据测算，27万立方米LNG船一次可运输1.55亿立方米天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气。在不扩建接收站码头泊位的情况下，将显著提升岸站接收能力，将有效保障我国LNG进口量持续增长的需求。有关专家表示，研发超大型LNG船不失为一种经济、高效和创新的解决方案，有望引领世界LNG船的新一轮革命。

责任编辑：平小娜
来源:人民日报客户端上海频道