28日，地铁2号线二期汉川路站举行“大干30天”誓师大会，全力向着10月30日全面封顶、不渗不漏的目标冲刺。在建设项目现场，建设者们开足马力抢工期，一个个忙碌的身影汇成长假里一道美丽风景。

汉川路站是地铁2号线二期仅有的两个建设地下连续墙的车站之一。地下连续墙平均深度在21米至24米左右。“地连墙施工时，我们在作业过程中发现有部分区域岩层硬度太硬，最硬的强度超过100兆。项目部带领地连墙班组成功攻克坚硬地层地连墙施工难题。目前正直车站主体结构施工关键时期，虽然国庆假期不能回家，但为了整体项目能保质保量按时按点实现全面封顶，与工友们奋战在一线，用这样的方式向祖国献礼，也是一件很光荣的事情。”车站结构班组长杨磊说道。

“为缓解工人们的思乡情，我们提前采购了月饼等物资，中秋节当天，将通过提前下班、安排聚餐等方式，让大家过一个祥和喜庆的中秋佳节。”中国铁建大桥工程局集团有限公司青岛地铁2号线二期工程土建03工区汉川路站项目生产经理董红帅说。现场，施工人员忙着绑钢筋、支模板，各种机械设备开足马力、快速运转，轰鸣声不绝于耳，150多名建设工人们在各自的工位忙碌着。作为青岛地铁2号线二期工程第4座车站，汉川路站为双层明挖岛式站台车站。车站全长267米，车站标准段结构净宽18.3米，共设置4个出入口、1个安全出入口及2组风道。今年8月底，项目部克服汛期降雨带来的不利影响，提前进三个月完成基坑开挖工作，进入主体结构施工阶段。

作为双盾构接收站，汉川路站在施工过程中，项目部利用青岛地铁班组建设优势，创新在龙门吊上设置喷淋系统，配以施工围挡上的喷淋系统和场地日常洒水等措施，实现开挖过程中的抑尘目的。此次“大干30天”劳动竞赛，旨在推进班组建设的开展和提升，确保完成施工任务，进一步营造班组建设的良好氛围。

在青岛地铁第一建设分公司的帮扶指导下，项目部现有5个班组大比拼，全体参建人员正以建世界一流地铁为指导，以“两进三环四管五保”为载体，比干劲、比创新、比安全、比质量、比效率，将在10月底根据综合情况开展考核，总结推广好做法、好措施，助力地铁建设跑出“加速度”。（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中 通讯员 徐斌）