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产业观察|万亿新能源能赛道竞逐火热,东莞“氢”能量如何突围?

日期: 来源:东莞日报·东莞Plus收集编辑:东莞日报·东莞Plus

东莞+2023-07-18 22:39:43

新能源赛道越来越卷?各路能源异彩纷呈,各个城市正在角逐抢占万亿市场,氢能是下一匹黑马?东莞又将如何赋能“氢”能量突围破圈?

7月18日,恰逢东莞市氢能产业联盟成立大会在水乡科创中心举行,这意味着该联盟将会联合产业链上下游企业,形成产业集群,实现资源共享和优势互补,提高整个产业的竞争力。

减少化石燃料,让清洁能源“飞入寻常百姓家”已成为全球趋势。在新能源中,氢能源因高效、安全、储量大、零污染等诸多优点被誉为“终极能源”。“东莞氢能应用大有可为!”东莞新锋能源科技有限公司总经理王宇说道。

找路:东莞氢能正当时

抢占先机!步步为营!一众城市开始向氢能产业发力,东莞从不懈怠。

具体来说,自2022年3月23日开始,国家发展改革委、国家能源局联合印发氢能产业顶层设计文件《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》,明确了氢能的三大战略定位:未来国家能源体系的重要组成部分、用能终端实现绿色低碳转型的重要载体、战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

产业集群要和粤港澳大湾区有协同效应。东莞新锋能源科技有限公司总经理王宇认为,东莞氢能产业发展正当时,即在目前的产业背景下,东莞需要把发展新能源,或者说发展氢能作为向前冲的重要抓手。

《东莞市氢能产业发展情况报告》表明,东莞氢能产业定位为:依托中国散裂中子源、中子科学城和松山湖材料实验室,打造国家级燃料电池汽车材料研发创新中心;依托各类科技研发机构,整合雄厚的产业链基础,打造燃料电池汽车和关键核心零部件先进制造基地;在重点领域开展燃料电池汽车规模化智能化示范应用,打造燃料电池汽车智能应用示范区;推进巨正源丙烷脱氢项目建设,提升氢气产能,成为示范城市群重要的氢源供给基地。

赶路:东莞在“氢”能量中破浪

莞邑大地绽放“氢”能量,在产业发展中挖掘技术,东莞众多企业正在“往前赶路”。

记者从东莞市氢能产业联盟成立大会上得到一个令人振奋的消息,目前东莞市拥有10余家具有核心知识产权的氢能源相关企业及科研机构,在制氢设备、氢气制取、运输、加注、燃料电池基础材料和关键零部件、燃料电池整车制造以及车辆运营等氢能产业链均有布局,已初步打通氢能产业链。

“0排放,能耗低,全智能,市场占有率全国前三。”凯豪达(东莞)氢能科技有限公司董事长黄小辉自豪地说道。

他还表示,凯豪达氢能源自主设计、生产的0.5Nm³/h-1000Nm³/h(产氢量)新型电解水制氢装置制氢成效明显(制氢1公斤用电低于48千瓦时,相较于行业平均水平提升了15%~20%,且氢的纯度可达99.9999%以上),制氢技术处于国际领先水平。

另外,据东莞市发展和改革局一位工作人员透露,东莞七大战略性新兴产业基地加大建设和招商力度,其中,东莞水乡新能源产业基地聚焦新能源产业,招引了洋兴氢蓝时代、赣锋锂电、祥鑫科技新能源汽车部件研发中心及制造基地、博力威锂电芯及储能电池研发生产总部、广东绿通新能源电动车等一批新能源项目入驻,一条氢燃料电池产业链逐步成型。

探路:稍作停留思难点

东莞氢能应用大有可为,也正有可为,但整个产业目前仍处于起步阶段,面临的掣肘和挑战颇多。

“汽车短途续航氢能确实没有优势,不仅成本高,还不易运输和存储。”东莞氢蓝时代新能源科技有限公司总经理张仲磊说道。

目前,氢气仍属于危化品管理范畴,相关项目在立项、审批、建设和运营等相关环节都存在体制障碍;在加氢站等基础设施建设过程中缺少标准法规与政策体系,审批流程不畅;同时,缺少标准化、规范化的氢能及燃料电池产业各环节相关产品质检认证能力。

另外,市场主体对燃料电池汽车的积极性不高,燃料电池汽车的购车成本和用车成本远高于其他动力形式的同级别车辆、社会公众对氢能安全性认识不足等问题都是氢能产业发展需要直面的痛点。

望路:时刻盯紧氢能风口

找路、赶路、探路,氢能突围的下一个风口在哪里?

记者从《东莞市新能源产业发展行动计划(2022—2025年)》规划中找到了答案,到2025年,东莞将引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业,推动关键核心技术突破,营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境。

据东莞氢蓝时代新能源科技有限公司总经理张仲磊介绍,目前冷链物流车辆在新能源替代方面以氢能为主,和传统柴油车相比,氢能源冷藏车零排放、能量输出高效。

2020年,国家发改委发布首批17个国家骨干冷链物流基地建设名单,东莞作为广东省唯一代表上榜。在多年建设下,增益冷链东莞港、江南农批、嘉速物流三大基地共同带动东莞冷链物流的飞速发展,也增加了对更节能、环保冷藏车的需要。

目前,氢蓝时代已经与多家冷链物流企业达成合作意向,后续将先推动约200辆氢能源冷藏车投入市场。

同时,东莞将进一步盘活利用商用车资源,实现推广应用燃料电池汽车900辆,建成加氢站20座,燃料电池汽车应用示范推广取得积极成效。

文字:见习记者 聂伟 记者 冯欢

图片:受访者供图

编辑:张东昌


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