粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。拱北海关立足粤港澳三地交会的特殊区位，通过完善监管、优化服务、加大科技投入，进一步提升口岸通关效率，促进粤港澳大湾区跨境物流链供应链安全、高效、畅通。今年1-9月，拱北关区进、出口整体通关时间与2017年相比分别压缩84%和97%。

监管模式再优化

9月18日，一艘运载9.8万吨南非进口铁矿砂的马绍尔群岛船舶“礼赞”轮抵港，拱北海关所属高栏海关关员实施“先放后检”监管模式，从卸货完成到允许提离仅1个多小时。

“先放后检”监管模式实施后，实验室检测与通关放行由“串联”改成“并联”，相较于传统监管方式下，货物只有在完成现场检验检疫及取制样、实验室检测、出具证书和合格评定等环节后才能通关放行，“先放后检”监管模式大大压缩了通关时间，提升了货物流通效率。

“通过‘先放后检’模式，进口货物通关时间压缩了6至10天，大大节省了港口堆存、滞港、搬倒等物流费用,也有效加快港口堆存场地货物周转速度，提高港口吞吐量。”珠海港弘码头有限公司商务部经理侯鲁平表示。

拱北海关积极推动关区企业“先放后检”模式扩大应用，今年1-9月，拱北关区共检验进口能源资源类大宗商品近1500批、超2400万吨。其中，采用“先放后检”模式进口铁矿174批、1076.88万吨，同比分别增长7.41%、29.14%，平均验放时长2.09天，与改革前相比压缩79%以上。

湾区物流加速度

9月15日，装载着珠海格力电器股份有限公司香洲分公司出口的2500台空调和大批空调零部件的“桥洋838”货船缓缓驶离珠海洪湾港。在到达深圳蛇口港后，该批货物将依托“粤港澳大湾区组合港”模式直接装入国际航行船舶，运往土耳其、罗马尼亚等国家。

“粤港澳大湾区组合港”模式依托区块链、物联网等技术优化资源配置，实现港口间信息互联互通、海关监管互认，让珠海洪湾港、深圳蛇口港这两个分属不同关区的港口“两港如一港”。“粤港澳大湾区组合港”模式下，原本需要在两个港口间分别办理转关手续的货物，实现“一次报关、一次查验、一次放行”。

“我们是珠海地区第一批以‘组合港’模式报关的企业，商品远销160多个国家和地区，今年以来申报‘组合港’柜量占出口总柜量的40%以上。”珠海格力电器股份有限公司海外销售分公司总经理淦国庆说，“相比传统转关模式，‘组合港’出口模式不仅通关快捷，还节约了近50%的国内段运输成本，大大便利了企业外贸出口。”

据介绍，截至目前，拱北关区已开通珠海、中山港口到深圳蛇口、盐田和广州南沙港共计11条“组合港”航线，共计3万余标箱货物通过此模式出口，实现不同港口的航线资源和堆场、货源地优势互补，推动大湾区港口资源要素优化整合。

口岸科技添助力

“特别快，就是港珠澳大桥珠海公路口岸给我的最大感受。”珠海迅霸进出口有限公司经理黎煜说。

近日，该企业申报出口一批舞美道具，由于涉及到上百种商品类型，查验难度较大。港珠澳大桥海关运用“非侵入式查验+智能审图系统”实施查验。集装箱进入海关H986大型设备机检区，两三秒后，货物机检图像上传至智能审图系统，由人工智能AI对集装箱内货物自动进行图像判别，经审图部门综合研判无异常后予以直接放行，有效解决大型设备货物装卸难题，提升通关效率。

这是拱北海关深化“智慧海关”建设，推动口岸营商环境持续优化的缩影。

（文/珠海发布 郭秀玉 通讯员屈美琳）