今天是6月16日，距离“618”年中大促还有2天。不过今天，苏州人提前迎来了“双11”。

据悉，明天（6月16日），苏州轨交11号线将开放试乘。作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，苏州轨交11号线与上海地铁11号线无缝对接，交通一体化将两座城市的市中心以地铁方式连接了起来，让沪苏真正跨入了地铁“同城化”时代。

交通一体化，是一件民生大事。交通网络的四通八达带来的是市民活动范围的外延，因为轨道交通建设的发力，距离的远再也不会带来出行的烦，市民将成为最直接的受益者。随着轨交11号线的开通，苏州人可以“一脚蹦”坐地铁去上海迪士尼，上海人则可以坐着地铁来阳澄湖品大闸蟹，去昆山吃奥灶面。坐着地铁去旅游，乘着轨交去上班，这些都将会成为两地市民的日常。

交通一体化，也是一件“共赢”的经济要事。要致富，先修路。交通网线越立体、密度越高，就越能加速城区经济、生活、文化等要素的流动，从而使得城市发展迎来新的机遇。作为11号线的“中转站”，昆山，既是一体化发展战略的参与者，也是11号线开通的受益者。随着11号线的开工建设，昆山旅游度假区成为示范区协调区；澜起科技、航天九院、上海自贸区咖啡交易中心陆续引进；界浦河两岸国际高端制造业基地、阳澄湖两岸科创中心、先进计算产业园在相邻地带迅速崛起......因此，交通是便民线，更是城市的经济线、发展线。可以说，交通建设的方向，就是城市发展的方向。

交通一体化，更是长三角一体化的基础。沪苏“双十一”接力，是苏州构建大交通格局历史性的重要一步，也是苏州从市域一体化全方位融入到长三角一体化进程的一大步。作为江苏的“东大门”和对接上海的“桥头堡”，苏州更要以此为契机，扛起使命担当，敢为先锋、勇立潮头，促进交通、产业、空间一体化布局，奋力书写长三角一体化国家战略新篇章。