拼字当头，干字为先。达州东部经开区铁路专用线开工以来，施工单位合理配置施工资源，紧锣密鼓推进项目建设，顺利实现一季度“开门红”，各项施工作业全面铺开。

　　在达州东部经开区铁路专用线冯家坝隧道施工现场，工人们正紧张有序忙碌着。冯家坝隧道是达州东部经开区铁路专用线的重难点工程，为双线隧道，全长287m，目前，已完成洞口边坡、偏压回填、截水沟、导向墙等施工，正在开展大管棚施工。

　　与此同时，明月江多线大桥、工厂站等作业面也已全面开工，项目方采取隧道、路基、桥梁等多点同步施工措施，推进项目建设进度。

　　达州东部经开区铁路专用线项目总工 曹鹏：路基工程已经完成土石方转运20万方，达到设计的5%，地基处理紧密螺纹桩施工完成2万米，完成设计的15%，隧道工程目前已经基本达到进洞条件，待管棚施工完毕之后，就可以开始暗洞开挖，桥梁工程施工计划已经下达，现在进行桥梁便道地拉通，预计5月1号开始桩基。

　　据了解，达州东部经开区铁路专用线接轨于万达线麻柳镇，出站后向东北方向，线路跨明月江，接入达州东部经开区方大达钢厂区内。项目总投资16.32亿元，建设内容包括麻柳火车站改扩建、专用铁路走行线、工厂站及相应配套设施三部分。自今年2月开工建设以来，项目方合理安排施工计划，优化施工流程，全方位做好要素保障，为项目后续多点施工、齐头并进奠定了坚实基础。

　　达州东部经开区铁路专用线项目总工 曹鹏：从方案编制到施工计划下达，总耗时不超过两个月，是成都片区涉铁项目取得施工计划耗时最短的一个项目。为顺利推进项目的建设进度，我们加大了人力物力财力投入，目前进场人员达到200多人，进场设备达到50多台，每天都有6个班组同时进场施工，全力保障我们二季度各点同时施工、全面开花。