潮新闻 记者 戴睿云 钱关键 共享联盟开化站 吴莉莉

开化县长毛献明专挑早高峰挤公交，调研公交服务存在的问题。

“经开区企业员工坐公交上班到底有哪些不便，要亲历一次早高峰才知道。”3月20日晚，在开化县电视问政节目听到经济技术开发区企业反映的通勤难题后，县委副书记、县长毛献明决定——第二天一早就出发“挤公交”。

为卡准早高峰，3月21日早上7时不到，毛献明带队的调研组就到了位于县城中心的荷花广场公交站。

调研组里，除了他，只有分管交通的副县长、2名县府办干部、县交通运输局负责人。不发通知、不打招呼、不听汇报。蒙蒙细雨中，他们和其他乘客一起，等待103路公交班车。

103路是县城通往经开区的主要公交线路。这趟车由根宫佛国文化旅游区开往衢州旅游学校，穿过县城中心，途经县人民医院、经开区等地。

经开区位于开化城郊，是开化制造业企业聚集地。周一到周五上下班时间，大约有400名左右的员工依靠公交班车通勤。

在毛献明看来，经开区员工通勤难，不是一个小问题。全省上下正大力推进营商环境优化提升“一号改革工程”，经开区的公交服务保障能否到位，也是营商环境的一部分。

“这既是优化营商环境之需，也是老百姓急难之盼，要察得实情、找准难点，才能心中有数、对症下药。”毛献明说。

7时11分，公交车进站，毛献明和乘客一起上了车。车厢内已经是摩肩擦踵。乘客以学生和上班族为主。

“你是去什么地方？平时坐这个公交车上下班方不方便？”车上，毛献明与邻座乘客聊了起来。

“我每天都坐这趟车去经开区上班，平常还好，就是周一和周五可能会挤不上，挤不上就迟到了。”市民余女士说。

站在一旁的市民张先生也打开了“话匣子”，“像今天这样的雨天路比较滑，还是公交车比较安全。希望政府能增加早高峰的公交班次，让大家都能赶得及上班。”

40余分钟的车程，毛献明一边与乘客们聊天，一边时刻关注沿途路况和车内动态。

早高峰乘车，车厢拥堵，部分站点乘客挤不上公交；因103路串起了学校、厂区，早高峰学生潮叠加上班潮，挤不上车至少影响两大群体按时到校、到岗；公交线路设置不合理，存在站点盲区；一些乘客反映，经开区站点离部分厂区太远，下公交还要走较长的路……

一下车，在经开区的一个公交站牌旁，毛献明一行就与该县人社局、住建局、经开区、国控集团、华埠镇等相关单位负责人汇合。大家站成一圈，拿出地图，复盘问题，讨论对策。

下公交后，毛献明立即召集相关单位负责人现场办公，研究对策。

“挤不上车，一等就是十几分钟”；“各种问题加在一起，确实会导致许多乘客通勤时间过长”……大家纷纷代入乘客视角，表达意见。

现场办公，紧急商讨，很快明确了问题解决方向：要进一步合理优化公交班次和班线，增加运力、增设站点；同时，引进公共自行车其他交通方式，优化公共服务供给。

当日，该县交通运输局局长汪伟萍就带队走进经开区，再访用户需求。第二天，也就是3月22日，该局已经明确103路公交站点布局和班次调整优化方案，并承诺3月27日前落实到位。

据悉，开化正在深入开展“大走访大调研大服务大解题”活动，县委要求全体干部以“一般不过夜、最多过一夜”的作风，以解决问题为根本目的，把情况摸清、问题找准、举措落实，助力经济社会发展，增加百姓获得感。