“我们校车日常运营时间是每天早上7：30到晚上22：30，校车师傅们每天早上7：20前全部到岗。遇到毕业季、开学季、考研季、大型考试等特殊时间节点，我们会安排专门的车辆进行接送，尽量多跑车，让娃娃们少走路。”校园交通车主任马魁平表示，每次面临大型考试时，师傅们会在重要站点预留车道，车子会多等15分钟，以保证迟到的考生能顺利进到考场。

马魁平还介绍，从这学期开始，1号线的终点站已由二食堂延伸至三食堂，既把专家公寓、烟草学院的师生考虑了进来，同时还增加了三食堂区域的运力，大大方便了到学府里附近区域的同学。

高峰时段转运车

开学季接送专用车

夜晚最后一班校车送学生回西校区

“我和吴队长每天一到岗就会通过监控先查看各校车点的运营情况，尤其是高峰期时段，一看到某个站点有排队情况，我们就会立即通知空乘车辆前往，每个校车师傅每天来回加起来要跑40趟左右。”校园交通车陈队长表示，自己从小成长于贵大，在这里度过了童年。十几年来，陈队长亲身经历了学校翻天覆地的变化，希望能尽量满足大家的交通需要，最大程度做好服务。

学校校车实时监控页面

交谈中，记者还注意到一旁桌面的箱子里，妥善地保存着各式各样的眼镜、水杯、身份证、学生证、银行卡、耳机等物品。“这些都是同学们乘车时落下的物品，我们都有好好保管着，等同学们来找时，核对信息后再归还他们。”校园交通车吴队长一边说，一边高兴地翻出了一张来自学生写的感谢信，上面写着“叔叔，谢谢你保管好我的耳机”。

学生遗落的东西

学生留下的感谢信

双馨园候车站旁，身着蓝色工作服的同学正在一册本子上填写数据。“我们在对每条线路车辆的到达时间、是否拥堵、等车人数、上车人数、下车人数等进行记录。数据显示，平均每3-5分钟就有一辆校车到达或出发。”这名同学向记者介绍，自己是校学生会的一员，正在参与近期校学生会与各院学生会联合发起的一项关于校园摆渡车运行情况的调研。

正在记录数据的学生

摆渡车运行情况调研单

据悉，学校目前校园交通车一共为28辆，分三条主线路运营，其中1号线6辆车，主要服务“东楼-学府里-烟草学院-专家公寓-二食堂-三食堂”区域；2号线12辆车，主要服务“东校区-东楼-贤正楼-明俊楼”区域；3号线10辆车，主要服务“西区大门-农学院组团-继续教育学院”区域，每个站点都囊括到了主要线路，3条线已实现闭环全覆盖。

双馨苑校车候车站

运行中的校车

早上7点30分

晚上22点30分

每日三条线、15个小时

一辆辆橙色、绿色、蓝色校车

来回穿梭的身影

于川流不息之间

串联起一段段日常温暖的校园故事

也点亮着每一个赶时间、赶路程的学子

心中的光芒

也许我们不曾打过交道

仅存的交流也只不过是

“请坐稳扶好”和“师傅，下一站有下”

但无数次平凡的相遇

已经在悄无声息中写就一篇篇故事

他们的行程没有终点，只为你的目的点

寒来暑往，风雨无阻

感谢平凡岗位上的校车师傅们

给予每个贵大人，不凡的守护

出品 | 溪山网络文化工作室

制作发布 | 溪山融媒中心

策划丨陈思鱼 杨广林

绘画 | 吴泽令

摄影丨陈思鱼 陈豪 王绍毅 

文字丨陈思鱼 杨广林

编辑｜杨娟

一审｜高秀娟

二审｜吴羿锦

三审｜李旭锋