新天水讯11月28日，记者在天陇铁路柳林隧道项目段采访时了解到，天陇铁路柳林隧道斜井完成挑顶施工任务近日完成，至此，柳林隧道辅助坑道已全部转入正洞施工阶段，为该隧道早日贯通奠定了基础。
柳林隧道是天陇铁路建设中的一块“硬骨头”，隧道全长15152米，为单洞单线特长隧道，地层岩性较复杂，施工风险较高。施工过程中，中铁二局始终坚持科学方法，狠抓工序卡控，分析压缩各工序时间，保障工序衔接零延时。
中铁二局天陇铁路Ⅰ标四分部柳林隧道现场施工管理员唐琪介绍：“柳林隧道进口目前掌子面完成1150米，计划完成1400米的年终任务，仰拱完成1100米，年终计划完成1300米，二衬年终计划完成1300米，现在施工位置为下锚段绑钢筋，避车道综合绑钢筋等。”
作为天陇铁路全线控制性工程——天陇铁路白家河特大桥全长3513.28米，该桥跨越秦州区娘娘坝镇白家河、李子园沟，紧邻周边医院、学校、居民点，施工难度大、风险高，施工单位采用连续梁及简支梁设计，以满堂支架进行预压施工方式，确保工程质量。目前，白家河特大桥。已完成桩基280根，占总工程量的三分之一；完成桥墩施工32座、完成承台32个、墩身19个。
柳林隧道项目及白家河特大桥毗邻国家级自然保护区、一级水源保护地，对生态环境保护要求高。施工方按照“最小的破坏就是最大的保护”原则，对桥梁桩基和承台墩身所产生的泥浆、沉渣进行沉淀分离、集中处理，并在搅拌站和隧道洞口均设置污水处理设备，对施工废水和隧道涌水进行达标排放，最大限度减少对环境的破坏。
天陇铁路是国家中长期铁路网规划和我省“十三五”铁路发展规划确定的重点项目，是我省境内天水至陇南的国铁Ⅰ级单线铁路，也是甘肃省第一条全额投资、自主修建的重点铁路工程。进入四季度以来，施工单位紧盯工程节点，抓进度，保质量，目前，白家河特大桥及柳林隧道建设正酣，项目顺利推进。
（庞贵琦 周磊）